文山雙梁式架橋機租賃信息推薦,金騰機械架橋機批發

單梁式架橋機橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態。架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將梁片利用龍門吊機從鐵路平板車上轉移到運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落梁。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。

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架橋機自身原因懸臂式架橋機需吊著梁片通頭路基對位，走行時很高，且軸重很大，極易發生傾覆。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許，但其結構仍不太合理，如機體長、自重大、軸重大、仍較高，而且本身沒有防護裝置，一旦發現架橋機傾斜后，毫無辦法，只能眼看著其傾覆。設備維護保養不善架橋機屬于大型復雜設備，且作業工序多，其中每一部件或工序出現問題由于架橋機某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將梁片利用龍門吊機從鐵路平板車上轉移到運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落梁。如某單位一架橋機由于平時維護保養不善，2號車剎車不靈，致使運梁的2號車與主機發生相撞事故，主機隨即脫軌前傾，造成了嚴重的經濟損失和人員傷。

雙懸臂式架橋機前蘇聯使用較早。1948年引進時,其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構架，吊重增加到130噸。國外大噸位鐵路箱梁架橋機多見于意大利Nicola公司，主要有步履式架橋機，架造一體機和雙導梁式架橋機。步履式架橋機也是在秦客運專沈線建設初期探討多的一種機型，我國自行研制成功并應用于秦沈客運專線的架橋機多屬于這種結構形式。架造一體機是在下導梁式架橋機和節段拼裝式造橋機的基礎上發展出的一種新機型。兩支腿下設有橫移機構，通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭，從而橫向調整架橋機位置，適應曲線架梁需要。雙導梁式架橋機是結合了一跨式架橋機和下導梁式架橋機的優點而形成的一種較優方案的架橋機。中國常備的架橋機有三種，分別雙懸臂式架橋機、單梁式架橋機和雙梁式架橋機，為多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。