成都市政施工圍擋租售服務介紹 荔枝建筑

架體內封閉(1)腳手架的架體里立桿距墻體凈距為200mm，如因結構設計的限制大于200mm的必須鋪設站人片，站人片設置平整牢固。在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業應避開上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。(2)腳手架施工層里立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進行封閉。(3)施工層以下外架每隔3步以及底部用密目網或其他措施進行封閉。支承結構型鋼的縱向間距與上部腳手架立桿的縱向間距相同，立桿直接支承在懸挑的支承結構上。上部腳手架立桿與支承結構應有可靠的定位連接措施，以確保上部架體的穩定。通常采用在挑梁或縱向鋼粱上焊接150-200mm、外徑φ40mm的鋼管，立桿套座其外，并同時在立桿下部設置掃地桿。

鋼絲拉環強度鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU的zui-大值進行計算作為拉環的拉力N，為N=RU=19.491kN鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環的強度計算公式為其中 [f] 為拉環受力的單肢抗剪強度，取[f] = 125N/mm；2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0。所需要的鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環zui-小直徑 D=(1949.111×4/3.142×125.000) =15.000mm；

機動車交通組織

呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個方向允許機動車左轉，路口采用交通信號燈進行控制。用大橫桿支座的zui-大反力計算值作為小橫桿集中荷載，在最不利荷載布置下計算小橫桿的zui-大彎矩和變形。其中，西進口（呂嶺路由西往東方向）設置1左轉 1直左 2直行 1右轉5條車道；東進口（呂嶺路由東往西方向）設置1左轉 1直左 1直行 1直右4條車道；南進口（前埔路由南往北方向）設置2左轉 3直行 1右轉6條車道；北進口（金山路由北往南方向）設置1左轉 1直左 2直行 1右轉5條車道，過往車輛根據交通標志、標線及交通信號燈指示通行。

扣件式鋼管腳手架搭設要求：

1．立桿搭設扣件式鋼管腳手架應搭設在平整堅實的地面上，立桿底部設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。這樣遮擋目的就是不讓路人看到里面臟亂差現象，遮遮羞而已，其實簡單整理一下，種植一點草坪就行，為什么就不能做一下呢，一位路過市民對筆者說。相鄰立桿接頭要錯開，立桿頂端宜高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m，豎立節立桿時，每6跨應暫設置一拋撐，直至連墻件架設好以后方可根據情況拆除。安裝扣件時，螺拴擰緊，扭力矩不應小于40N·m，不大于65 N·m；立桿的垂直偏差不得大于架高的1/200。2．縱、橫向水平桿搭設單排設置時，橫向桿的一頭擱入墻內不少于240mm，另一頭用扣件與立桿連接，至少伸出100mm；當為雙排設置時，橫向桿端頭離墻距離為50~100mm。兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm。縱向水平桿宜搭設在立桿內側擱在橫向桿上，并用扣件與橫向桿連接，其長度不宜小于3跨；同一層的縱向桿間距不大于400mm。縱向桿接長時，接頭位置應錯開，并用對接扣件連接；如采用搭接連接，搭接長度不應小于1m，并用三個回轉扣件扣牢。