塑料型材PE蠟規格齊全「多圖」

色母粒用聚乙烯蠟需要具備的指標

適當的分子量

常用的聚乙烯蠟分子量一般在1000-4000左右。在對難分散的炭黑選用分子量分布基本一致的聚乙烯蠟進行試驗，發現隨著分子量的增加蠟對炭黑的分散能力進一步提高。

較窄的分子量分布

分子量分布對聚乙烯蠟的分散性能有一定的影響。分子量分布窄的蠟相對于分子量分布寬的分散率要高，由此可見，聚合法生產的聚乙烯蠟較裂解的要更好一些。

較強的分散能力

聚乙烯蠟可以提高顏料的分散程度，而顏料分散的好壞直接決定色母粒的著色能力。顏料分散好，母粒的著色力就高。因此，著色力可用來表征聚乙烯蠟對顏料的分散能力。

生產工藝及聚乙烯蠟對有機顏料著色強度的影響

色母粒的著色強度直接影響色母粒的質量，如何獲得高著色的色母粒一直是技術人員探究的課題。賽諾小編在整理資料時看到生產工藝及聚乙烯蠟對有機顏料著色強度的影響相關的文案，分享給大家：

在10%聚乙烯蠟含量時，采用密煉-雙螺桿擠出造粒工藝制得的色母粒的著色強度比高混-雙螺桿擠出造粒工藝制得的色母粒要高出約10%，而在20%聚乙烯蠟含量時，其著色強度差距只有約3%，與10%聚乙烯蠟含量的密煉-雙螺桿擠出造粒工藝制得的色母粒著色強度相當。所以中國生產聚乙烯蠟制造商需要加快技術創新、嚴重的高質量生產,才能占據更大的比例的購物中心,使中國的聚乙烯蠟產品的國際化道路。不含聚乙烯蠟的配方采用密煉-雙螺桿擠出造粒工藝制得的色母粒的著色強度仍比含有10%聚乙烯蠟經高混-雙螺桿擠出造粒工藝制得的色母粒要高出約10%。

塑料型材PE蠟在汽車行業中的應用

隨著生活水平的提高，汽車已經成為一種普及的交通工具，作為一種代步工具，汽車每天與你隨行。

汽車外飾零件是汽車零部件中應用塑料材料多的零件系統，主要包括保險杠、后視鏡、車燈、門把手、進氣格柵、天窗等。

塑料材料在汽車外飾零件中的應用

現代轎車外飾件一般多采用注塑工藝成型，再進行噴漆或皮紋處理。(3)捏合法：是將顏料和油性載體摻混后，利用顏料親油這一特點，通過捏合使顏料從水相沖洗進入油相。作為噴漆件，為保證與車身顏色及漆面質量的一致，在選材時必須考慮噴涂系統，例如北美車身油漆多采用高溫烘烤系統，外飾件選材時應考慮選擇可耐高溫烘烤的原料;作為皮紋件，在選材時須特別考慮原料的顏色及耐候性能是否滿足設計要求。

汽車外飾包括的塑料制件有哪些?目前常用的外飾材料有：PP(聚丙烯)、abs(丁二烯-塑料)、ASA(、和壓克力橡膠共聚)、POM(聚甲醛)、PA(尼龍、聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)和PE(聚乙烯)等，但具體到每一個零件所使用的材料又有所不同，以下針對具體的零部件系統介紹材料的選擇和應用情況。在色母粒中添加聚乙烯蠟有助于潤濕顏料，減少顏料粒度，加速載體樹脂與顏料之間的潤濕，增加它們之間的親和力，從而改善顏料與載體樹脂相容性，在一定程度上提高顏料的分散水平。