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熱軋帶鋼一般是指厚度為1～20mm的成卷帶鋼

熱軋帶鋼一般是指厚度為1～20mm的成卷帶鋼，寬度一般為600～2000mm。熱軋帶鋼可以作為熱軋鋼板直接使用，也可以供給冷軋帶鋼作為坯料。廣泛用于汽車、電機、化工、造船等工業部門，同時也作為冷軋、焊管、冷彎型鋼生產的坯料。帶鋼熱連軋機是生產熱軋帶鋼的主要設備，具有生產校率高、產量高、質量好等優點。

冷軋帶鋼表面殘留物的數量

冷軋帶鋼表面殘留物的數量除了與熱軋原料組成、熱軋原料的酸洗質量、軋輥的粗糙度、機架乳化液的流量、軋制速度、道次壓下量、軋制溫度、乳化液系統的構成等因素有關外，與軋制工藝潤滑劑的組分、軋制油的相關性能和現場應用條件也有密切的關系。

　　由不同組分組成的軋制油，其組分之間的配比性能相當重要，如軋制油的抗油燒性能、退火清凈性等。但軋制油的熱揮發性能，離水展著性能、潤滑性能、乳化液顆粒大小分布等性能也非常重要，它們是直接影響軋制油獲得良好應用校果的關鍵。

造成冷軋帶鋼粘結的原因

　造成冷軋帶鋼粘結的原因：

　　1.超溫。如果爐內出現嚴重超溫時，也必然會引起粘結。主要原因是，測量溫度熱電偶失控。

　　2.爐內保護氣體循環不良。由于裝爐堆垛不符合要求，致使保護氣體在爐內循環不好，使爐溫不均勻，個別部位形成熱阻滯嚴重，溫差大而發生粘結。

　　3.對流板變形，表面平整度、光潔度差而影響鋼卷邊緣的氣體循環，形成粘結。

　　4.堆垛過重。主要指極薄板，如果堆壓太多則極可能帶來粘結。

　　5.退火參數選擇不當。針對不同規格、鋼種的鋼卷應采取不同的退火工藝參數。