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平常情況下，發電機在這個位置很好拆，可能是這輛車的豪華程度，再加上時間太久，很多零件、水管及其容易損壞，可能稍不注意就可能造成某根水管的斷裂，而且這臺發電機也配備了冷卻液散熱功能；所以想要拆下發電機就必須要拆掉發電機后面的冷卻液循環水管，這也讓維修師傅倍感壓力。首先要把圓圈內為發電機后的正極線和插頭拔掉，才能拆卸水管。 作拆掉正極線和拔掉插頭后，維修師傅開始小心翼翼的拆卸水管螺絲，上圖圓圈內為正在被拆卸的水管；而在這一步使得維修師傅有些懷疑人生，固定水管的這顆螺絲不僅特別特別緊，竟然還是一顆內六角螺絲，再加上空間十分的狹小，冷卻水管又格外的燙；如果在用力拆卸水管固定螺絲的同時，工具稍稍一傾斜螺絲就會滑掉，相當的有壓力；

當發電機在運行過程中出現各種故障問題時，我們往往不能時間準確處理以及了解故障原因，下面我們詳細介紹一下發電機在運行過程中常見的問題及處理方法：

1、發電機進風溫度異常升高

處理：

如果發電機出風溫度、定子線圈溫度未超過規定時，可不降低發電機的出力，但應查明原因，及時調整；當超過規定值時，應先降低發電機出力再進行檢查處理。

2、發電機線圈和鐵芯溫度異常升高

（1）如果超過規定值時，應迅速降低負荷。

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關閉。

發電機中性線對地有異常電壓

1、正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。

2、發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。

3、空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

發電機勵磁回路斷線或接觸不良，利用萬用表查明斷線處，將斷線處處理好。

、勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。將電刷調至正確位置或更換電刷，調整彈簧壓力。

整流管損壞，檢查整流管損壞原因并跟換。

電刷與滑環接觸不良，電刷壓力夠。檢查滑環表面并清潔，打磨電刷，讓電刷和滑環表面吻合。

刷握生銹，電刷不能上下滑動。檢查刷握是否正常，是否需要更換，不需要更換就用砂布擦凈。

柴油發電機組在使用的時候出現故障一定不能忽視要正確對待，以保證柴油發電機組的正常使用。