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警告:不宜用帶金屬鉤的拖車(chē)帶

如果我們使用吊裝帶，由于吊裝帶是沒(méi)有彈性的，車(chē)輛在拖車(chē)的時(shí)候具有一定初速度，繩子瞬間拉緊，由于沒(méi)有緩沖，嘣的一聲，可能車(chē)子沒(méi)拉出來(lái)，繩子先斷了，更有甚者后部拖車(chē)梁都有可能被拉出來(lái)。按照吊裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，普通5噸吊裝帶在作業(yè)中要承受其自身4-6倍的拉力，也就是說(shuō)承受30噸的拉力而不崩斷。但是這個(gè)數(shù)字指的是在靜止?fàn)顟B(tài)它所能承受的破斷力，并不是瞬間的巨大沖力，所以并不是說(shuō)吊裝帶的質(zhì)量不夠好，而是它不適合這類(lèi)有沖擊力的工作。警告：不宜用帶金屬鉤的拖車(chē)帶，如果斷裂或滑脫，拖鉤會(huì)像射出的彈片一樣，射到車(chē)上，輕易地?fù)舸┢?chē)的后門(mén)或檔風(fēng)玻璃（以及駕車(chē)人的腦袋）。

手動(dòng)擋的汽車(chē)，動(dòng)力構(gòu)造單元相比手動(dòng)擋的要簡(jiǎn)單，在掛空擋的時(shí)候向前拖，向后拖都可以。一般市場(chǎng)上的手動(dòng)擋和兩驅(qū)的車(chē)型較多，所以拖車(chē)簡(jiǎn)單，將擋位掛到空擋位置，松開(kāi)手剎，打開(kāi)應(yīng)急燈，一般把車(chē)速控制在20km/h以內(nèi)。還有一種情況，被追尾嚴(yán)重時(shí)后輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就要將方向盤(pán)，保證方向盤(pán)走正即可，這時(shí)候手剎就無(wú)關(guān)緊要了，一般手剎只鎖后輪，只要保證輪子自由轉(zhuǎn)動(dòng)并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的連接。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)或以手勢(shì)示意后車(chē)，同時(shí)注意后方來(lái)車(chē)。通過(guò)狹窄彎路時(shí)，應(yīng)沿道路外側(cè)行駛，以免后車(chē)駛出路外。停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊地區(qū)，先鳴喇叭或以手勢(shì)通知后車(chē)，然后減速靠邊繼續(xù)行駛，在判斷后車(chē)已駛靠路邊時(shí)，再慢慢停車(chē)。被牽引的后車(chē)是完全依靠前車(chē)拖動(dòng)行駛的，因此在駕駛中，無(wú)論是轉(zhuǎn)向運(yùn)用、速度的控制和情況的處理，均應(yīng)與前車(chē)配合，適應(yīng)前車(chē)的動(dòng)態(tài)。后車(chē)被牽引時(shí)，應(yīng)將變速桿移入空檔。