礦用縱向撕裂檢測價格來電咨詢“本信息長期有效”

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目前，輸送帶的防撕裂保護裝置有發生撕裂后輸送帶外部變化的檢測和內部狀態變化的檢測兩類方式[1]。現介紹一種當發生撕裂后輸送帶外 部變化的檢測方法。

無人值守：設備調試完成后，無需人員操作和看管，自動根據皮帶運行情況進行啟動和停止。

智能識別：利用軟件算法實現對皮帶表面損傷情況進行實時的自動判斷和分析,對輸送帶表面  脫膠、劃傷、撕裂等損失分別作出識別判斷，給出不同報警處理。

實時監控：皮帶運行運行狀態實時顯示在電腦屏幕，用戶可流暢觀看輸送帶的表面圖像。

輸送帶撕裂主要原因是您的輸送帶系統問題。而不是簡單的皮帶質量問題。雖然質量問題也有一部分原因。橫向撕裂，則和皮帶拉緊裝置、皮帶接頭好壞、皮帶本身質量有聯系了。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點對皮帶的保護不夠。普遍使用的都是緩沖托輥保護。可緩沖托輥它是線保護原理，也就是說落料點大部分地方還是沒有保護的，還是需要皮帶自身去承受落料力。

縱向撕裂的原因通常有：

      (1)落料口落下的物料中時常夾帶有大塊矸石、鐵釬、廢鋼鐵或木材等異物，卡在架子或托輥上，使輸送帶發生縱向撕裂；

      (2)機頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲或其它雜物，把輸送帶磨透；

      (3)裝載點處給料突然增大，使輸送帶裝料堆積堵塞，引起輸送帶撕裂；

      (4)托輥端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把輸送帶割開；

      (5)皮帶跑偏撕裂。輸送機皮帶運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機架刮開，造成撕裂；