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在高頻電路中也往往使用多股相互絕緣細導線編織成束來代替同樣截面積的粗導線，這種多股線束稱為辮線。利用集膚效應，在高頻電路中可用空心銅導線代替是新銅導線以節約銅材。雖然其電阻率會變大一些，但是并不影響輸電性能，也可增加輸電線的抗拉強度。

在工業線束加工應用方面，利用趨膚效應可以對金屬進行表面淬火。此外，趨膚效應也是電磁遮罩的方法之一，利用趨膚效應可以阻止高頻電磁波透入良導體而作成電磁遮罩裝置，這也是在電梯中手機信號不好的原因。

隨著人們對生活的質量要求越來越高，電線在人們生活中是必不可少的配套設施，電線的安全使用越來越得到人們的重視。雖然ISO9000安全認證系統的認證，但是在整個電線電纜市場有大部分的產品都是不合格的。這些不合格產品并沒有合理的處理，充斥在了整個電線電纜的市場，為符合UL的劣質產品嚴重影響著市場的良性發展。線束加工廠家為確保客戶的產品符合UL認證及安全認證，主要從電線的電流、電阻、導電性能、電壓情況以及尺寸外觀等方面進行檢查。


汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車上的電器配置、功能也越來越多，所以連接各個電器件的線束也越來越復雜，成為當代汽車故障的多發環節，也因此在汽車設計和生產制造中受到越來越多的關注。如何提高汽車線束的綜合性能成為關注的焦點，增加與汽車主機廠聯合進行前期開發已成為必然的趨勢。


汽車電線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號或數據信號進行傳遞或交換，實現電氣系統的功能及要求。它是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車電線束的設計流程和制造流程較為復雜，要求線束工程師細心細致，不能有半點馬虎。如若線束設計得不好，不能將各部分功能有機結合，則有可能使線束成為汽車故障的多發環節。下面，汽車線束生產廠家簡要談下汽車線束設計與制造的具體流程。