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小轎車和卡車一般都采用密閉集裝箱裝載

小轎車和卡車一般都采用密閉集裝箱裝載。固定時利用集裝箱上的系環把車輛拉緊，然后再利用方形木條釘成井字形木框墊在車輪下面，防止車輛滾動，同時應在輪胎與箱底或木條接觸的部分用紗布或破布加以襯墊。也可按貨主要求，不墊方形木條，只用繩索拉緊即可。利用冷凍箱裝箱時，可用箱底通風軌上的孔眼進行拉緊。

裝載叉式裝卸車時，通常都把貨叉取下后裝在箱內。裝箱時，在箱底要鋪設襯墊，固定時要用紗頭或布將橡膠輪胎保護起來，并在車輪下墊塞木楔或方形木條，要利用板架集裝箱箱底的系環，用鋼絲繩系緊。

裝載加固示意圖(三視圖)

需要裝載加固方案的集裝箱，還應對貨物裝載情況和加固情況進行拍照，照片能清晰反映貨物裝載及加固情況。單件重量達到100公斤以上的貨物及裝載易滾動、竄動、倒塌、傾覆的貨物和形狀不規則貨物時，需制定裝箱方案。裝箱方案中應詳細提供貨物外形尺寸、單件重量、位置、支重面長度及寬度；裝載加固示意圖（三視圖）必須完整、規范，數據標注準確。集裝箱偏重5噸、偏載80mm不能上路運輸。

在從事貨物裝卸工作的時候，工作人員應該按照流程辦事，要在一些通風較好，并且沒有陽光直射的地方進行裝卸貨物的作業。

在作業的時候，工作人員必須穿戴好必要的防護用品，同時應該避免佩戴或者穿著一些容易產生靜電的服裝或者飾品，這樣才能有效減少危險發生時的損害。在裝卸的危險貨物集裝箱時，還應該特別注意周圍的環境，在50米內出現明火應當停止作業，以免引起不必要的危險。

在集裝箱作業中，起重機通常都放在離碼頭邊緣很近的地方，它既是一種關鍵資產，又不可避免地自帶脆弱屬性。多年來，起重機一直都是保險理賠支出高的風險來源，與之相關的事故頻頻發生，例如吊臂碰撞、機架碰撞或者堆垛碰撞。想要阻止一場暴風雨的逼近或許很難，但是我們可以盡力減輕它的潛在影響和后續損害。把起重機等資產固定、系牢或者調整場地上的集裝箱堆碼非常重要，但是風暴潮和洪水通常才是關鍵的風險。