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              殘極破碎機誠信企業,長力機械

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              發布時間:2020-07-30 10:42  






              現場管道配置要求:a、管道安裝應在破碎機安裝后進行。b、外部管連接應按有關規定進行沖洗裝配,達到工作介質清潔度為NAS10級以內時,才能跟液壓站內管道連接。調試前的準備:a、認真仔細檢查所有安裝部位,管路接口等處的緊固是否緊固就位,不允許有松動現象。b、各測試儀表安裝良好,顯示正確。c、各電磁閥空載點動正常無異常。d、各截止閥按規定處于正確工作狀態,泵吸油口前截止閥應全打開,其余截止閥應處于關閉狀態。e、油箱應加入油箱幾何容積的80-85%的液壓油,約3000L,液壓油應由濾油車從空氣濾清器口加入到油箱內。f、工作介質:夏季用46# 抗磨液壓油,清潔度應控制在NAS10級以內,其它季用N32號液壓油。





              油缸換向回路集成塊試驗(在工作壓力下試驗)。I、先連接好油缸及其管路。II、調節節流截止蓋板的螺栓,使其節流至大(順時針為大),兩只節流蓋板同時操作。IHI、操作電控箱的油缸換向按鈕,使油缸來回換向多次,同時不斷調節兩邊節流蓋板的節流螺栓,從逆時針旋轉,一級一級來打開節.流閥芯,從而改變油缸的工作流量,改變油缸的工作速度,直至調到油缸的尤佳速度為止,并要求油缸運動時應平穩、無沖擊、爬行等現象為合格。




              殘極處理是陽極生產中的重要工序,主要目的是清除殘極中的電解質,從而回收利用,同時能夠保障殘極破碎重新生產之后陽極炭的使用性能和質量。在小型鋁電解廠中,殘極清理工作主要是在電解車間完成的,清理工作主要是由人工清理,通過大錘和風鎬的清理,再將殘極用破碎機進行處理,這種清理方式不但增加了工作量且效率較低,同時容易造成環境污染,對員工的身體造成影響。因此,使用自動化殘極清理技術具有重要的現實意義。




              殘陽極,電解精煉過程中,陽極電解周期終了時的殘余部分。一般說來,殘陽極出槽后,剝除和洗凈其上的陽極泥,即可熔化再鑄成陽極。有的殘陽極還可另作他用,例如銅殘陽極可作為冷料加入轉爐,也可用作制造硫酸銅的原料;鎳殘陽極可用于制造補充鎳離子的電解液。殘陽極特性:預焙槽上的陽極,在使用一定的時間后被更換為新的陽極,沒有被消耗的部分稱為殘陽極,簡稱殘極。殘陽極可分為硬殘極和軟殘極兩種,軟殘極是殘極表面的疏松部分。




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