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APF有源濾波器控制策略

基于環型配電網提出一種新的建模方式，并且根據環型配電網的特性，提出一種安裝在環型配電網中間點的新的APF有源濾波器控制策略，該控制策略將APF模擬成無限長傳輸線，對線路中的諧波擴散起到了抑制效果?；诃h型配電網結構下，提出了一種包含無源濾波器和有源濾波器的阻抗變流器，通過將該阻抗變流器模擬成無限長輸電線路，達到消除反射波和諧波諧振抑制的目的。

電力濾波器的諧波補償裝置

傳統的諧波補償裝置是采用LC調諧濾波器進行諧波補償。該方法既能補償諧波，又能補償無功功率。它結構簡單，已得到廣泛應用。但該方法的主要缺點是補償特性受電網阻抗和運行狀態的影響。該系統易于產生并聯諧振和諧波放大，使LC濾波器過載甚至燒毀。另外，它只能補償固定頻率的諧波，補償效果不理想。隨著電力電子技術的飛速發展，安裝有源電力濾波器成為可能。電力濾波器是一種動態抑制諧波、補償無功功率的新型電力電子裝置。

無源濾波器補償效果不足而已

有源濾波和無源濾波的對比：無源濾波器受系統阻抗影響嚴重，存在諧波放大和共振的危險;而有源濾波不受影響。無源濾波器諧振點偏移，效果降低;有源濾波器不受影響。無源濾波器可能因為超載而損壞;有源濾波器無損壞之危險，諧波量大于補償能力時，僅發生補償效果不足而已。無源濾波器補償效果隨著負載的變化而變化;有源濾波器不受負載變化影響。無源濾波器較低;有源濾波器太高。

電動機對頻繁啟動、制動的適應能力

電動機對頻繁啟動、制動的適應能力：由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現頻繁啟動和制動創造了條件，因而電動機的機械系統和電磁系統處于循環交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。變頻器會產生高奇次諧波：其中主要以5次和7次對變頻器和電機影響比較大，通常在設計的時候為降低諧波的影響會增加電抗器，吸收電容等。也可以在變頻器輸出端增加濾波器。