四輪定位控制臂廠家電話信賴推薦

汽車轉向橫拉桿與縱拉桿

車輛的方向的控制，主要是汽車輪胎方向的控制，依靠四輪定位控制臂廠家電話的作用。橫拉桿在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應用于汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向。縱拉桿：縱拉桿多用于拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動力。這個球頭是車輪傾角變化的罪魁禍首之一，一旦它出現磨損產生間隙以后。

凱濤金屬生產的四輪定位控制臂廠家電話根據原車1：1開發，替代原車配件原位安裝，使原車車輪角度不可調整變成可調整。

福克斯車外八靠著這個解決了

不知道其他福克斯的車主有沒有遇到這樣的情況，我們的一個很多客戶反映福克斯后輪外八，也不知是什么原因，福特的設計師在設計后輪懸掛時，為什么只設計下臂一個偏心螺絲來調節外傾角和前束。其只要在上臂再增加一組偏心螺絲，就可以很好的解決外八的問題了。我車后輪兩條才一萬多公里，后輪就磨損的很厲害高速有呼嚕呼嚕的聲音，之前還以為是后輪軸承壞了。這次選擇了凱濤金屬生產的一對福克斯外八的調整臂，解決吃胎問題。無論哪種情況對于開車的你來說都是不能容忍的，使用凱濤金屬所生產的汽車可調控制臂可以有效解決以上情況。凱濤金屬專注于四輪定位控制臂廠家電話的研發生產，為您的愛車保駕護航。

什么情況需要更換控制臂

四輪定位控制臂廠家電話是車輛行駛的安全保證，如果出現下列情況請及時更換或者進行角度校正。

可以經行繞樁實驗，并注意它在直線上的行為方式。不良的控制臂襯套會使轉向感覺松動和不，并且還可能導致車輛從磨損襯套的過度傾斜中以直線來回徘徊

開車時聽聽噪音或者。當您在拐角處行駛時，磨損的襯套會導致控制臂發出嘎嘎聲和笨拙聲 -，這種情況在低速行駛時可能更明顯。