江蘇龍門吊廠家出租銷售的秘密

龍門吊

龍門吊廠家專注于起重路橋起重設備的銷售和租賃業務，擁有多臺大起重量、大跨度的起重路橋設備。實施嚴格質量管理體系具全，產品質量優良，信息跟蹤及時，用戶服務周到，暢銷全國各地，并贏得客戶滿意的口碑。齊全的設備，多樣的型號，讓客戶有更多的選擇空間。無接縫安全滑觸線：優勢---適用范圍廣：露天，水霧，酸霧，導電粉塵等交叉的環境不受，雨、雪、霜凍的影響適用場所較廣泛。單從起重小車與運行機構就有多樣選擇。

龍門吊廠家的起重機小車由起升機構和小車運行機構所組成。起升機構有雙保護（裝有兩套起升安全）和單保護兩種，可供用戶選擇。小車的供電有懸掛式電纜導電（電纜滑車所使用的軌道為異型內卷邊槽鋼）和圓鋼、角鋼導電兩種形式，可供用戶選擇。

龍門吊廠家常長供應20t、100t、80t、60t、50t(20米—50米跨、8米—40米)。同時承接大噸位、大跨度龍門吊、架橋機、行車、行吊。本公司還可根據客戶要求來圖來樣設計與制造。但是，也會有很多用戶對于龍門吊有一定的誤解，那么龍門吊與提梁機是否是一樣的嗎。豐富實踐經驗的技師及經過嚴格崗位培訓的職工隊伍，為生產出質量可靠、性能優良的產品提供了有力的保證。

龍門吊中國可是擁有上強大的龍門吊研發制造能力，目前世界上制造航母用的龍門吊的確都是中國制造的，那么國內龍門吊與國外龍門吊有何區別呢？

 1、從起重機軌道抗拉強度來看，國產起重機軌道抗拉強度一般穩定在690MPa，進口起重機軌道高可達1080MPa，目前比較常用起重機軌道的強度在880MPa。

   2、從起重機軌道表面硬度來看，國產880MPa起重機鋼軌，即國內所說的90公斤級別起重機軌道，一般硬度在220HB左右，而同級別的進口起重機軌道硬度一般小硬度值在260HB。進口起重機軌道和國產起重機軌道差距的主要原因在于，國外起重機軌道生產廠家均采用長流程，決定其成分的關鍵步驟（煉鋼環節）由自己控制；而國內起重機軌道短流程軋鋼廠居多，其起重機軌道原材料—鋼坯從國內不同起重機軌道工廠采購，從而導致鋼坯化學成分不穩定。在泄漏油品部位，包括軸承特有的端蓋、殼體連接的表層，可按照各類緣故，妥當增強這樣的螺栓，或更換密封墊。

   3、從使用起重機軌道使用壽命來看，國產起重機軌道強度過低，導致其負載能力偏弱，從而使起重機軌道壽命和穩定性大打折扣。進口起重機鋼軌因其生產對原料、煉鐵、煉鋼及軋鋼環節進行全流程控制，因此具有更長的壽命和穩定性。

   4、從起重機軌道成本來看，表面看起來國產起重機軌道材料價格便宜，但如考慮到其較短的使用壽命和綜合成本，相對而言，進口起重機軌道材料性價比更高。

  所以，在選擇龍門吊的時候，需要對自己設備使用情況進行一個簡單的概述，來選擇適合自己生產的設備，避免造成不必要的浪費。

龍門吊出租

龍門吊是一種大型起重機，橫梁和立柱的結構呈“門”字形，所以也叫龍門吊，刻意在軌道上移動，具有較大的起重量。龍門吊即軌道式起重機，具有節能環保、可靠性高、起重能力大、維修保養工作量小、易于實現自動化操作等優點。龍門吊廠家常年供應噸位：200t、180t、160t、140t、120t、100t、80t、60t、40t。今天小編來簡單講述一下龍門吊潤滑油的檢查和維護

租賃龍門吊的用戶多多學習一下，為企業的生產運行多多出點力，下面來看一下吧：

1、檢查潤滑油時，切斷電源，防止觸電；等待減速機冷卻；打開放油螺塞，取出油樣；檢查油的粘度指數，如果油明顯渾濁，建議盡快更換；對于帶油位螺塞的減速機，檢查油位，是否合格，安裝油位螺塞。

2、龍門吊檢查油位時，同樣要切斷電源，防止觸電；等待減速機冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。

3、潤滑油的更換。冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油；如果主梁與支腿連接采用球鉸，同時可以避免運行歪斜側向力的產生。切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止。龍門吊需要注意的是：在換油時減速機仍應保持溫熱，在放油螺塞下面放一個接油盤，打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞，將油全部排除后裝上放油螺塞，注入同牌號的新油，油量應與安裝位置一致，然后在油位螺塞處檢查油位，擰緊油位螺塞及通氣器。

       龍門吊的工作原理：龍門吊由起升機構、大車運行機構、小車運行機構、鋼結構部分組成，起重機械正常的工作流程為：起升機構接受到操控室發來的指令，起吊動作開始，起升機構先啟動，空鉤下降，吊起物品上升到一定高度，然后啟動小車運行機構和大車運行機構到規定位置后停止。強化的質量標準，完善的服務措施，大膽的創新意識，使公司規模得到不斷地擴大，產品銷往全國各地，深得廣大用戶贊譽和好評。

　　 龍門吊銷售主要金屬結構是龍門架。它是由兩個U型構件通過兩根大梁連接而成，其斷面均為焊接的箱型結構，大梁為矩形斷面箱形梁。它具有足夠的強度和剛度，能適應軌道不平等對結構產生的影響，并防止結構振動。大梁上的小車軌道采用QU80型軌，軌道兩端設有車擋和減速開關，防止小車超越行程末端。主要用于將預制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預制梁養護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。主梁兩端應開有通風人孔，便于內部檢查，維護通風