激光表面熔覆設備廠家信息推薦

廣州泰格激光技術有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售激光熱處理設備，激光淬火機器設備，激光熱處理淬火系統，激光表面淬火加工機，激光表面熔覆設備，激光表面修復機器。激光表面熔覆設備廠家

泰格激光——激光表面熔覆設備廠家

 1.特殊優勢：激光淬火后齒輪獲得硬齒面及軟根部，齒面耐磨的同時保證齒輪整體機械性能的同時，更加吻合齒輪的使用要求。材料替代應用，在廉價鋼材上制備出與基體結合強度高且性能優異的高合金鋼表層。2.高耐磨性：激光淬火處理的齒輪硬度高，金相組織細化，耐磨性優于傳統淬火工藝。激光淬火使組織產生壓應力，提高齒輪的抗i疲勞強度。3.變形?。杭す獯慊瘕X輪的齒廓變形量在0.01mm以內，無裂紋，能保持原有的表面粗糙度，經激光淬火后的齒輪可以直接裝機使用。激光表面熔覆設備廠家

生產工藝生產設備：“多機聯體”一次成型硅酸鋁板流水線。在硅酸鋁棉噴吹時加入一定比例的粘結劑，形成硅酸鋁氈坯通過固化室熱風穿透定型后，電腦控制臺自動切割成型的硅酸鋁干法板。激光表面熔覆設備廠家泰格激光——激光表面熔覆設備廠家采用國際先i進、高性價比的半導體激光器，搭載高i端工業機器人及控制系統，組成多軸聯動的柔性激光加工系統。應用：電力行業、電力鍋爐、汽輪機及核i電隔熱船舶工業的防火隔熱；建筑業、防火門的防火隔熱；化工工業高溫反應設備及加熱設備的壁襯；汽車、火車制造業、防火、隔熱；窯爐砌襯、爐門、頂蓋密封。激光表面熔覆設備廠家

生產周期短：由于激光淬火變形小，一般不需要再磨齒，簡化生產工序，提高生產效率，降低生產成本。運用：電力企業、電力工程加熱爐、汽輪發電機及核i電隔熱保溫船舶工業的防火安全隔熱保溫。擴大齒輪選材范圍：可選用低價格的鋼種制造齒輪，通過激光淬火提高齒面硬度，保證使用要求。激光淬火技術參數：齒輪材質：中碳鋼，淬火硬度：HRC50~63，硬化深度：0.5~1.2mm，層深可控。激光表面熔覆設備廠家

模具預熱爐主要是為了在模型使用前進行預熱處理的主要設備，提高產品性能和工作效率而設計。尤其重要的是激光淬火前后工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。功能體現：預防和補救模具熱處理其他缺陷，減小模具熱處理變形與控制開裂的措施,結構簡介：臺車式模具預熱爐是由爐殼、爐襯、加熱元件、臺車及行走機構、爐門、電氣控制柜等部分組成。爐體內外均采用鋼材料制作，房體保溫層內充填耐高溫硅酸鋁纖維棉,有效阻止熱量外泄,節約了能耗。激光表面熔覆設備廠家

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泰格激光技術——激光表面熔覆設備廠家

激光焊有其顯著的優點：具有很高功率密度（103W/cm2）,可小孔焊和高速焊；邊框應用不銹鋼板（310S）板原材料，而且電焊焊接多道筋板以確保不形變。激光能發射、透射，能通過光纖、棱鏡等光學方法彎曲傳輸、偏轉、聚焦，特別適于微型另件、難以接近的部位或遠距離的焊接；一臺激光器可供多個工作臺進行不同的工作（焊接、切割、合金化、熱處理等）

激光可穿過玻璃等透明物體，適于在玻璃制成的密封容器內焊接鈹合金等劇i毒材料；激光表面熔覆設備廠家泰格激光——激光表面熔覆設備廠家隨著汽車業、軍i工及重工等行業的飛速發展，這些行業中的三維鈑金零部件和特殊型材的切割加工呈現小批量化、多樣化、高精度化的趨勢。激光不受電磁場影響，沒有X射線；激光在大氣中損耗不大，也不需要真空保護；除了能焊接碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、硅鋼、鋁、鈦等有色金屬，在一定條件下，銅-鎳、鎳-鈦、銅-鈦、鈦-鉬、黃銅-銅、低碳鋼-銅、不銹鋼-銅等異種金屬材料可進行激光焊，也可以焊接金屬與陶瓷、玻璃、復合材料等非金屬，對于高熔點金屬、非金屬材料（陶瓷、有機玻璃等）、對熱輸入敏感的材料進行激光焊，焊后無需熱處理。

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激光淬火的主要特點為：（1）材料表面的高速加熱和高速自冷。加熱速度可達10?~ 109 ℃/s， 冷卻速度可10?℃/s， 這就有利于提高掃描速度及相應的生產率。泰格激光器將始終如一堅持不懈對外開放、協作、雙贏的經營管理理念，以發展趨勢激光切割加工技術性為重任，以變成制造行業引i領者為總體目標，認為顧客創造財富為追求完i美，安安穩穩為生產制造、檢修、科學研究、課堂教學等行業的顧客出示適合的產品服務。( 2) 激光淬火處理后的工件表面硬度高， 通常比常規淬火硬度高5%~20%，激光噴涂碳化鎢淬火， 可獲得極細的硬化層組織。

加工柔性好，適用面廣。利用靈活的導光系統可隨意將激光導向處理部分，從而可方便地處理深孔、內孔、盲孔和凹槽等，可進行選擇性的局部處理。軸類、齒輪、葉片等進行激光熔覆修復，修復后零件的性能達到或超過原件。激光熱處理在汽車行業應用極為廣泛，在許多汽車關鍵件上，如：缸體、缸套、曲軸、凸輪軸、派啟發、閥座、搖臂、鋁活塞環槽等幾乎都可以采用激光熱處理。例如：美國通用汽車公司用十幾臺千瓦級CO2激光器，對換向器殼內壁局部硬化，日產3萬套，提高工效四倍。我國采用大功率CO2激光器對汽車發動機進行缸孔強化處理，可延長發動機大修里程到15萬公里以上，一臺汽缸等于三臺不經處理的汽缸。