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高壓清洗車操作注意事項

一、高壓清洗車低水位不允許使用。

二、連續工作時間請勿超過50分鐘。

三、氣溫低于0°C請勿使用。

四、非熟練人士請勿使用。

五、操作前請確認油、水、氣閥均處于開啟狀態；高壓三通處于大循環狀態。

六、疏通管道前請確認高壓膠管噴頭端進入管道300毫米以上，謹防噴頭反彈傷人。

七、定期檢查，清洗過濾裝置。

八、定期檢查，更換潤滑油（液壓油牌號：46#抗磨液壓油；高壓泵用機油牌號：Esso-220，Elf-220，Shell-220，Dader-220）等；取力器用齒輪油牌號：18#雙曲線齒輪油。

九、為了安全，開始作業前請用三角木墊住車輪，不使車輛非意愿性位移。

十、建議作業時打開駕駛室后泵箱兩側門，使通風良好，避免升溫過過。

十一、整車、泵或絞盤有非常規振動、響聲時請即停機檢查，修復后再使用。

十二、操作人士必須明確掌握以上要求及熟悉本車操作流程方可上機操作，否則，由此產生的一切不良狀況本公司恕不承擔任何責任。

十三、若在銷售、運輸、使用過程中發生超出應承擔責任人承受能力范圍的責任狀況，應承擔人免于承擔引發的一切責任及后果。

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高壓沖洗車冬季如何選擇發動機潤滑油

　1、冬夏通用機油為首1選

　　首先，選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既不能在要求較低的發動機上使用過于高1級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升一級，或選用合成機油性能更佳。

　　其次，應盡量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對高壓清洗車發動機起到較好的保護作用。

　　再次，視發動機的狀況選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的，建議高壓沖洗車司機應使用黏度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。

　　后，如果是在高溫季節或高壓清洗車發動機已經磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，比如15W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗。

　　2、添加量不要過多

　　機油添加量并不是越多越好，我們提示如果潤滑油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會躥入燃燒室燃燒，造成高壓清洗車燒機油，冒藍煙，以至于油耗增加。市面上大部分濕紙巾經測試都不夠濕，所以也可以用冰凍飲料揉臉代替。機油燃燒后的殘留物會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比;同時，也會加速汽缸與活塞的磨損，從而降低車輛高壓清洗車發動機性能等諸多因素。

高壓清洗車系統保養的“六大部分”

一、潤滑系統的深化保養

高壓清洗車潤滑系統主要作用就是對專用車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。對于將高壓清洗車放置在室外過夜而言，如何避免愛車發動機在極寒天氣下受損成為難題。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

二、變速箱的清洗保養

每行駛800km－1000km時清洗保養一次或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，專用車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、燃油系統的清洗保養

專用車每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

五、制動系統的清洗保養

專用車每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

六、動力轉向系統的清洗保養

高壓清洗車每行駛1000km－2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

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