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發布時間：2020-12-04 12:43
我們的河南嘉固
河南嘉固建材有限公司是一家集研發、生產、銷售、技術為一體的技術型企業，公司引進先進的自動化生產設備，日生產鞏義水泥地面露石子修補料上百噸，很大程度上滿足了貨源的供應。我公司以雄厚的實力、合理的價格、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系，為客戶提供了合格的以鞏義水泥地面露石子修補料為代表的特種建材，得到了客戶的認可。
我公司嚴把質量關,我們深以為質量是我們發展的根本，信用是我們發展的動力！“以質量求生存，以信譽求發展，以服務顧客為己任”這是我們公司的宗旨，本著質量、服務、創新的經營理念。河南嘉固以質量為根本，廣交天下朋友，一握嘉固手，永遠是朋友！
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嘉固公司施工經驗分享
很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，鞏義水泥地面露石子修補料本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。
不同之處在于鞏義水泥地面露石子修補料施工不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
相同之處在于鞏義水泥地面露石子修補料本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。
簡析水泥混凝土路面的裂縫損壞形式及損壞原因
根據裂縫發生的部位及存在的特點，主要分為表面裂縫、貫穿裂縫、板角裂縫等。下面將針對這三種裂縫方式，分析混凝土路面形成裂縫的原因。
形成表面裂縫的原因主要是因為水泥混凝土在硬化前期存在過快失水干縮的情況，并有一定程度的碳化收縮。如果存在不適當的水泥混凝土配合比，或是存在較為劣質的水泥，都會形成離析而引起泌水，從而增加了表面的含水量。在水分蒸發的過程中，不斷形成毛細管凹液面，從而形成張力。這種張力會在水泥混凝土完全硬化前，將表面撐起，形成一定程度的裂縫。這就是由于失水干縮引起的表面裂縫，而碳化反應引起的收縮，在水灰比例較大的情況下，會形成較為明顯表面裂縫。
貫穿裂縫的表現形式主要有三種，即橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫。而形成貫穿裂縫的原因是多樣的，主要表現為以下幾種。一，如果在水泥混凝土凝結硬化過程中，沒有進行合理養護，會限制收縮。水泥混凝土板塊內部產生的收縮應力會產生貫穿裂縫。工作人員一般會采用切縫的方式，對路面進行切塊，在一定程度上避免干縮以及溫縮裂縫的形成。如果沒有及時切縫，也會形成貫穿裂縫；二，路基均勻與否會影響路基支撐力，如果沒有足夠的路基強度或是基層的穩定性較差，都會形成貫穿裂縫；三，水泥混凝土沒有充足的強度，或是內部骨料發生堿集料的反應，這都是貫穿裂縫產生的原因。
水泥混凝土路面板比較薄弱的部位是板角，在施工過程中，很難保證具有密實的板角，主要是因為側模具有一定的模壁效應。因此板角具有較小的強度，會影響相鄰板角的傳力，從而存在較差的傳荷能力。當車輪載荷對板角作用時，會比較容易產生板角斷裂。
水泥混凝土路面配合比中摻合料的摻量（河南嘉固提供）
水泥混凝土路面的砼抗折強度主要是受水泥用量、石子級配與含沙量等三要素影響，后為要探索上述指標對混凝土抗折強度造成的影響，通過結合上述三因素及水平標準作前提進行試驗設計，而三要素包含有以下幾點：
（1）水泥用量：摻和料中水泥含量需控制在每立方米有280～350千克，且材料試驗流程需以每20kg作試驗個體進行操作。
（2）碎石級配：碎石級配需以5～40mm間作自然級配標準來求出混凝土路面粗骨料的理想級配值。并將其根據圓孔篩型號大小進行分類，主要型號大小有5、10、20、30、40mm，在存放各篩孔的篩余材料時應注意將其區分開開放好，便于配置不同級配時不出現混亂不清問題。然后在試驗操作過程中，基于新發布的相關規定及歷年施工經驗基礎上，得出五種粗集料級配范圍的中間值，以提高其適用性范圍，具體如下所示：集料規程篩余需參照其篩孔尺寸大小進行調整，如40mm的篩孔對應集料規程篩余值為2.5%，而30mm、20mm、10mm、5mm大小尺寸對應的結果值為25.0%、45.0%、82.5%、97.5%；而路面規程結果分別是2.5%、38.0%、67.5%、90.0%、97.5%；民航機場所得結果是2.5%、43.8%、75.0%、93.8%、98.4%；經驗求出的累積篩余結果對應值為2.5%、52.5%、72.5%、87.5%、97.5%。
（3）含沙率：摻和料中的含沙率需不可低于28%.
