諧波傳動減速器常用指南,蘇州市雅伯宏傳動科技

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10天：看本體、集成和終端的“正反合”

當前，國內擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。為了保證機器人的穩(wěn)定可靠，在研發(fā)過程中珞石還會對機器人進行一系列極限性能測試。然而國內實體企業(yè)設備升級換代速度越來越快，對集成商的要求也是越來越高，已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化，而且對研究終端企業(yè)生產技術研究不夠深入，只想守住自己的“一畝三分地”，后慘遭淘汰。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；為了能讓中國的工業(yè)機器人和國外產品一較高低，就必須盡可能在短板上找回差距，特別是在產品結構一致性方面。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產線；生產線的自動化升級改造及機器人的調試；維護；保養(yǎng)等。

3C智能制造，并聯(lián)機器人功夫何在

作為全球一家擁有并聯(lián)全產品及多軸混聯(lián)產品線的企業(yè)，勃肯特曾總結過3C行業(yè)的3大特點：首先是3C產品要求的生產速度快，但現(xiàn)階段在裝配環(huán)節(jié)很多企業(yè)仍然依靠人工，這將導致生產效率的瓶頸，終只能不斷增加人力或延長交付周期；其次是裝配靈活度高，3C產品在制造過程中有大量人工的使用，其原因在于自動化設備達不到人工作業(yè)的精度；后是產品更新迭代速度特別快，導致產線投入的風險性比較高。但近期部分本體廠商開始涉足集成，也有集成商嘗試自己做機器人本體，比較和睦的關系開始變得有些微妙。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；3C智能制造，并聯(lián)機器人功夫何在于7月3日天津正式投產的智慧工廠是勃肯特在智能裝配領域的新嘗試。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產線；生產線的自動化升級改造及機器人的調試；維護；保養(yǎng)等。

上市公司布局機器人業(yè)務 幾多歡喜幾多愁（一）

2013年開始，受政策影響，機器人概念開始火爆，引來了上市公司布局的一波熱潮，僅2014年上半年，就有10家上市公司進入機器人領域。現(xiàn)在回過頭去看，竟有一種“物是人非”之感，成功轉型者有之，一波三折者有之，曲終人散者有之。