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發布時間:2020-11-12 11:11  







廢氣處理
噴漆類廢氣治理技術之洗滌法
噴漆廢氣處理洗滌法 :
水噴淋沖擊水層并改變了氣體的運動方向,而塵粒由于慣性則繼續按原方向運動,其中大部分塵粒與水粘附后便停留在水中,在沖擊水浴后,有一部分塵粒隨氣體運動,與沖擊水霧并與循環噴淋水相結合,在主體內進一步充分混合作用,此時含塵氣體中的塵粒便被水捕集,塵水徑離心或過濾脫離,因重力經塔壁流入循環池,凈化氣體外排。這些中、小型企業大多工藝落后,設備陳舊,技術力量薄弱,防治污染所需的技術、設備和資金難以解決。廢水在循環池中經加藥處理后循環使用,沉渣定期清撈、外運。

工業廢氣污染的種類與治理
工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業廢氣處理技術
針對顆粒污染物粒徑大小,工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。鄉鎮企業生產噸產品的原料、能源消耗都很高,排放的污染物大大超過大中型化工企業的排放量,而得到治理的很少。電極間加上電流電壓后,在電極之間產生電場。顆粒污染物隨廢氣經過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發生大氣污染,由于產生了一件又一件的污染事件。循環被凈化的空氣,解決了車間內的能量損失,此種方式在國外普遍采用。科學家針對這類氧化物的性質,提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。現在zui常用的是吸收法,廢氣經過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應,減少了廢氣中的有害成分。后,當廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。經實驗驗證,本生物膜填料塔對廢氣中甲笨的同系物同樣具有凈化作用,并且對再生膠廠、印刷廠、鑄造廠、油漆廠等企業的實際生產廢氣也有良好的凈化效果。50年代-60年代,歐洲工業發展迅速,一時找不到適用的治理技術,又不能污染城市,就產生了高達幾百米的煙囪,利用高空氣流擴散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。
隨著科學技術的發展,對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。3、廢氣處理設備阻力低:在保證足夠氣液接觸面積基礎上,工業廢氣凈化塔選用空氣動力特性填料品種及結構形式,使設備阻力在額定風量下不超過40毫米水柱,是國內各種填料吸收塔中阻力低的一種。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術,這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。安居樂離子除臭設備和生物除臭設備利用粗效過濾、植物提取液凈化除味、離子凈化,HEPA去除PM2。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。
一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準,迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發明了二段凈化尾氣的方法。1、氣速(30~60)m·h的條件下操作時,低濃度甲笨廢氣凈化效率可保持在90%以上。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水,以減少氮氧化物的排放,達到尾氣排放標準。