海南蝸輪蝸桿減速機保養全國發貨「多圖」

　　WP型阿基米德蝸桿減速器,具有結構緊湊、安裝方便、工作平穩可靠、無噪音(特別是單頭蝸桿)、自鎖性等特點。擺線針輪減速機潤滑1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。該減速器廣泛用于礦山、起重、運輸、化工、輕工業等各行業中比較小型的設備上，該減速器適用條件如下：蝸輪的滑動速度不大于7.5m/s;高速軸的轉速不大于1500轉/分。工作環境溫度為-40～40℃，能正反兩向運轉。

　　產品單級規格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm，雙級規格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250，

　　傳動比單級有：10、15、20、25、30、40、50、60，雙級傳動比有：200、300、400、500、600、800、900

WPES40～70、WPES50～80、WPES60～100、WPES70～120、WPES80～135、WPES100～155、WPES120～175、WPES135～200、WPES155～250、 WPEX40～70、WPEX50

具體型號：WPA40、WPA50、WPA60、WPA70、WPA80、WPA100、WPA120、WPA135、WPA155、WPA175、WPA200、WPA250

　　WPWK40、WPWK50、WPWK60、WPWK70、WPWK80、WPWK90、WPWK100、WPWK120、WPWK135、WPWK155、WPWK175、WPWK250、

　　WPWDA40、WPWDA50、WPWDA60、WPWDA70、WPWDA80、WPWDA90、WPWDA100、WPWDA120、WPWDA135、WPWDA175、WPWDA250

　擺線針輪減速機主要特點

一，高速比和傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。

二，結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結構緊湊，體積小了。

三，運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平穩的機理，使振動和噪聲限制在小程度。

四，使用可靠，壽命長因主要零件采用軸承鋼，經淬火處理(HRC58-62)獲得高強度，并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。

擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合，行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應用于石油，環保，化工，水泥，輸送，紡織，食品，印刷，起重，礦山，冶金，建筑，發電等行業，做為驅動或減速裝置，該機分為臥式，立式，雙軸型和直聯型等裝配方式。04KW～3KW轉矩：25N·m～250N·m傳動比：單級：9-87雙級：121-1849微型減速機機型號、減速比及其表示方法：1、單級減速機速比機型有WB65型、WB85型、WB100型、WB120型、WB150型。其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星擺線針輪減速機在各個行業和領域被廣泛的應用。

　減速機機械設備發生的故障有多種形式，例如：軸承磨損、箱體裂縫、螺釘切斷、聯軸節損壞、表面腐蝕等，而常見的潤滑故障大體歸納為以下幾種形式。

　　1運轉不靈，動力損耗大

　　機械設備在工作過程中，傳動件常常會出現卡住，斷續運轉和運轉不均勻等現象，在這種情況下，設備無法正常的傳遞負荷、傳遞運動且能量損耗又特別大。

　　2振動大，噪聲高，環境污染嚴重

　　機械設備啟動后，有時還會產生較大的顫動現象，在這種情況下，嚴重污染環境，使生產現場失去安全感，影響生產。

　　3溫度過高，熱變形大，引起損壞

　　減速機部件工作一段時間后，箱體內油溫急劇上升，有時還會冒煙，漏油現象嚴重，在這種情況下，由于箱體內溫度過高，有些零件會融結產生故障，有些零件熱變形大，精度會出現下降，會出現異常損壞，還會降低材料強度，引起破壞。

　　4齒輪副等主要零件，如果在齒合面間的油膜，齒面失效

　　減速機部件在工作過程中，各種零件均有損壞的可能，但出現幾率，因損壞而報廢的零件，是這些齒輪副，渦輪副，軸承等齒合傳動關鍵零件了，它們在惡劣的工況條件下，齒合面間無法形成良好油膜或形成了又很快破壞了，因此，齒輪副、渦輪副、軸承表面就會出點蝕、膠合、塑性形變、嚴重磨損、沖擊斷裂熔焊等齒面失效形式，使機械設備不能正常工作。X、B系列擺線減速機性能特點：1、擺線減速機減速比大，：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減率達94%。

　　減速機行業知道減速器的噪音，特別是蝸輪減速器，是一個讓許多減速器產生麻煩的問題。降低噪音并確保操作不會混亂是變速箱質量的首要前提。它廣泛適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、建材及輕工等傳動機械的減速機構。對于如何實現這一目標，國內外許多學者認為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。形狀修改方法用于降低動態負載和速度波動，以達到降低噪聲的目的。事實證明，這種方法在實踐中是一種更有效的方法。

　　然而，以這種方式，在該過程中需要修剪裝置，并且通常不可能在一般和小型工廠中實施它。2、硬齒面減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW。通過多年的研究，提出優化齒輪參數，如位移系數，齒高系數，壓力角和中心距，使沖擊速度降低，沖擊速度與沖擊速度之比沖擊速度在一定范圍內。減小或避免節圓沖擊的齒輪設計方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。