石家莊人行翼閘生產(chǎn)廠家歡迎來(lái)電

5、有個(gè)別閘機(jī)過(guò)人掉桿解決方法：（1）落桿電磁鐵的位置沒(méi)有裝好。（2）電源問(wèn)題，電壓不夠。6、閘機(jī)斷電卻不掉桿解決方法：（1）檢查電磁鐵的安裝位置是否正確，落桿電磁鐵支架彈簧力度過(guò)小。（2）轉(zhuǎn)盤(pán)和轉(zhuǎn)桿摩擦力太大。7、打孔閘機(jī)有時(shí)不能順利抽卡解決方法： 帶打孔功能閘機(jī)插票處的2塊鐵片還需打磨光滑，以減少插票阻力。8、刷時(shí)無(wú)反應(yīng)解決方法：（1）檢查所用的票是否是本系統(tǒng)的票，驗(yàn)票方式是否正確。（2）檢查讀卡器的連線是否正常，如果是條碼票，請(qǐng)檢查是否在插卡時(shí)反插，檢查讀卡單元的連線是否正常，以及條碼讀頭的角度是否準(zhǔn)確。（3）檢查按鍵觸發(fā)板是否正常。

人行通道閘機(jī)可根據(jù)項(xiàng)目要求對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)選擇

　　根據(jù)項(xiàng)目要求對(duì)質(zhì)量的選擇，通道閘機(jī)是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品，質(zhì)量的高低往往直接決定了產(chǎn)品的使用壽命和維護(hù)成本。影響通道閘機(jī)質(zhì)量和壽命的關(guān)鍵因素有以下幾點(diǎn)：

　　(1)機(jī)箱外殼

　　A、外殼材質(zhì)：大部分通道閘廠家都選擇304 不銹鋼作為外殼的基本材料，但是市面上304 不銹鋼的質(zhì)量參差不齊，差的304 材料的防銹能力甚至比不上標(biāo)準(zhǔn)的202 不銹鋼。

　　B、鋼板厚度：很多通道閘廠家標(biāo)稱1.5mm 厚，實(shí)際只有1.2mm，0.3mm 的差別會(huì)使整個(gè)機(jī)箱的堅(jiān)固度受到很大影響。

　　C、加工方式：直接決定了外殼的美觀度和安全性。好的加工方式會(huì)使外殼體現(xiàn)出順暢的流線型、無(wú)明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡(jiǎn)陋的加工方式會(huì)使行人在通行過(guò)程中掛住衣物甚至擦傷，機(jī)箱表面也容易產(chǎn)生裂痕。需要說(shuō)明的是，機(jī)箱的成本占據(jù)閘機(jī)總成本很大的部分，而上述三點(diǎn)是決定機(jī)箱成本(不考慮體積)的主要因素，很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能，采用低廉的機(jī)箱，用戶在購(gòu)買(mǎi)前需要考慮清楚，選擇適合項(xiàng)目要求的產(chǎn)品。

　　(2)機(jī)械結(jié)構(gòu)

　　決定了通道閘機(jī)的工作原理和性能，閘機(jī)廠家羅拉智能科技建議用戶盡可能選用先進(jìn)、成熟的結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)不合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)使設(shè)備在使用一段時(shí)間后因磨損而產(chǎn)生異常噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使設(shè)備損壞而無(wú)法正常工作。

【門(mén)禁道閘】全自動(dòng)三輥閘和半自動(dòng)三輥閘哪個(gè)適合自己?

　　全自動(dòng)三輥閘俗稱電動(dòng)三輥閘，配置一個(gè)電機(jī)，三輥閘的全部運(yùn)作由電機(jī)帶動(dòng)完成，用戶獲得通行授權(quán)后,電機(jī)帶動(dòng)閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)月15°,提示通行者可以通過(guò),當(dāng)通行者輕觸碰閘桿，三輥閘就會(huì)非常人性地感知到通行者的通行需求，主控制器再次控制電機(jī)向前帶動(dòng)閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)，人員按通行方向順利通過(guò),當(dāng)閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)120°時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)上鎖，該通行方向的計(jì)數(shù)器自動(dòng)加1,全自動(dòng)三輥閘實(shí)現(xiàn)斷電自動(dòng)落桿,通電自動(dòng)上桿，使用方便。

　　半自動(dòng)三輥閘就是沒(méi)有配置電機(jī)，通過(guò)兩個(gè)電磁鐵和特殊的傳動(dòng)及鎖合系統(tǒng)，控制三輥閘進(jìn)向和出向鎖定和，授權(quán)通行后，電磁鐵帶動(dòng)臂，閘桿可以單向(授權(quán)通行方向)轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶即可輕推閘桿通過(guò)通道。閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)120°時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)上鎖，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)斷電自動(dòng)落桿,半自動(dòng)三輥閘斷電自動(dòng)掉桿，通電后需手動(dòng)上桿。

　　工程商客戶在購(gòu)買(mǎi)三輥閘的時(shí)候可根據(jù)實(shí)際情況選擇，在的場(chǎng)所可采用全自動(dòng)三輥閘，在對(duì)通行要求不是很高的場(chǎng)所選擇半自動(dòng)的三輥閘。也可將自己的需求告知廠家，廠家會(huì)結(jié)合用戶的實(shí)際需求給出相應(yīng)方案，也可節(jié)省工程商在產(chǎn)品選擇上面時(shí)間。

　擺閘應(yīng)用越來(lái)越廣泛，諸如：小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等，目前應(yīng)很多小區(qū)要求，實(shí)現(xiàn)人車混過(guò)配置，創(chuàng)新通科技就關(guān)于“人車混過(guò)擺閘通道的配置”進(jìn)行講解。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，人車混過(guò)擺閘經(jīng)常因?yàn)榕渲缅e(cuò)誤出現(xiàn)撞壞閘機(jī)或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象，從正確的配置方案與的規(guī)避問(wèn)題來(lái)介紹。

　　人車混過(guò)擺閘錯(cuò)誤配置方案

　　1.擺閘(不裝紅外，復(fù)位)

　　沒(méi)有紅外感應(yīng)，后僅靠閘機(jī)設(shè)定的(1-60秒)復(fù)位，無(wú)法判斷人 或者自行車有沒(méi)有通過(guò)，設(shè)定的時(shí)間到時(shí)，不管通道內(nèi)有沒(méi)有人，都會(huì)強(qiáng)行關(guān)閉，容易碰傷人或自行車，也容易因?yàn)榕鲎捕鴵p壞閘機(jī)擺臂或機(jī)芯。

　　2.擺閘(兩對(duì)紅外，普通程序，)

　　兩對(duì)紅外，具有防尾隨，防反向闖入，感應(yīng)復(fù)位功能，用于人車混過(guò)的場(chǎng)所，過(guò)人時(shí)不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生，但是在過(guò)自行車時(shí)，由于自行車車身和人一起通過(guò)時(shí)會(huì)有間隔的遮擋紅外，很容易被誤判為有人尾隨進(jìn)而閘機(jī)做出響應(yīng)關(guān)閘，造成人車損傷或者閘機(jī)損壞。

　　3.使用立式擺閘(320mm長(zhǎng))或者標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長(zhǎng))

　　位置距離擺臂的長(zhǎng)度太近，的時(shí)候很容易造成人還沒(méi)走到位置，車頭就已經(jīng)撞上了擺臂，其次已經(jīng)進(jìn)入通道的車頭部分可能會(huì)因?yàn)閾醯綌[閘紅外而造成無(wú)效，開(kāi)不了閘的情況。