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常常收發快遞的人，免不了會經歷包裹損壞、快遞遲送、偽簽收丟件的煩心事。匯智通物流——韓國物流公司，韓國貨運物流鐵路貨運及臨港物流業務收入同比增長9。而隨著快遞業飛速發展和競爭加劇，更多匪夷所思的快遞亂象開始浮現：快遞柜、物業代簽收引發的糾紛;購物節快遞爆倉導致的包裹損壞、自行退件;光是今年年后，深圳等地就出現了多起快遞小哥甚至末端網點無聲無息“跑路”，造成包裹大量積壓甚至不翼而飛，給消費者造成經濟損失甚至釀成更加嚴重后果的“爛攤子”事件。

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據了解，一些國際快遞巨頭除主營快遞服務外，還發展了包括庫存、運輸、配送、貨代及售貨服務等多項物流服務。以美國郵政快遞ＵＰＳ為例，針對不同消費者的需求，提供不同方式的差異化服務。

“我認為快遞不是越快越好，而是要能滿足不同消費者的需求?！蓖募t說。

相比之下，中國快遞業信息化普及率較低，一部分中小型物流企業還沒有建立起內部信息平臺，也缺乏全行業統一的公共信息服務平臺，很大程度上還在充當“跑腿”角色。

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國際貨物運輸是中間環節很多的長途運輸

　　國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。匯智通物流——電動車發韓國物流，韓國物流公司電話對于投資韓國，易商首席執行官沈晉初告訴本報記者：“韓國的物流領域正面臨價值鏈轉型以及行業整合和大型化的趨勢，而易商由于國際投資者的鼎力支持而具有顯著優勢。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。

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日前，中國西北(安康)國際天貿物流城項目在安康市正式開工建設，標志著陜鄂川渝交匯區域現代商貿“航母”正式起航，為該市打造區域現代商貿物流中心邁出堅實的一步。

該項目由復星集團投資30億元，占地700畝，由互聯網履約中心、線上交易x中心、線下展貿中心、智能物流中心、網商園和配套服務中心六大中心組成，項目匯集家居、建材、服裝、小商品、五金機電、汽摩配件和秦巴特產七大門類商品，涵蓋商品展貿、網商展貿、倉儲加工、物流配送、自主創業、商務會展、金融服務和電子商務八大服務功能。隨著該行業未來在韓國的逐步成熟，預計韓國的物流倉儲業將和日本和中國市場類似，出現倉儲業租金收入增長和資本化率縮減等現象，行業發展潛力巨大。

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中國經濟的飛速發展已引起全世界的關注，極大的促進了我國進出口貿易。面對電商抱團壓價，一些快遞加盟網點為爭搶地盤和份額，不惜“虧本賺吆喝”。海運作為國際運輸中歷史悠久、運量大以及成本為低廉的運輸方式，在國際貿易中起著舉足輕重的作用。由海運方式完成的運輸量已占我國整個貿易的84%，使我國海運尤其是集裝箱運輸業務呈現一片繁榮景象，相應的從事海運集裝箱運輸的貨運代理也比比皆是。據統計，到目前為止，我國符合資質要求的國際貨運代理企業超過1萬家，其中專門從事海運業務的占有40%，要想把貨運代理業發展壯大，就得發現對現有企業中存在的問題進行分析和研究，提出具有可操作性的發展建議。

　1月29日，中遠海發（02866.HK）發布公告，該公司預期截至2017年12月31日止年度股東應占凈利潤不低于人民x幣13億元，相比截至2016年12月31日止年度同期約人民x幣3.686億元增加不低于252%。

　　1月31日，中遠?？兀?01919.SH）發布2017年業績預告，宣布2017年度實現凈利潤27億元，與上年同期的虧損99億元相比，漂亮地扭虧為盈。

　　2月6日，中遠海運（00517.HK）宣布，董事會預期截至2017年12月31日止年度的公司權益持有人應占溢利將較去年同期有顯著增長，同比增長不低于40%。

　　我國大的航運企業中遠海運在2017年打了業績翻身仗，背后的深層次原因是什么？從宏觀上看，2017年集裝箱航運市場延續底部回暖態勢，中國出口集裝箱運價綜合指數均值（CCFI）820.08點，同比增加109.36點，增幅15.39%。貨運單據出口合同中的單證條款，一般只規定賣方提交單證的名稱，有的還規定各種單證的份數，個別的還規定各類單證的具體內容和要求。從微觀個體看，得益于公司重組啟動之初就明確的“6 1”產業集群的發展戰略。

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智慧物流是整合人工智能技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理、判斷和自行解決物資流通過程中的某些問題。而中韓自貿協定簽署后，韓國化妝品進入國內市場都將實行零關稅，這意味著，在價格上，消費者在青島購買與在韓國購買不會再有那么大的差距。通過電子商務與智慧物流的整合，利用精細、動態、科學的管理方式，發揮智慧物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化優勢，推動協同物流、實時物流、單元化物流和程控化物流的四大物流模式創新。

希杰集團表示，借助希杰大韓通運在物流領域的資質、資源和能力，有助于速必達從內部服務平臺向社會化服務平臺的轉型，促進速必達向家電物流解決方案提供商邁進。未來，公司還將進軍美國和歐洲地區，促進與當地企業的合作。

以快遞為主要業務的韓國物流市場競爭日趨激烈。數據顯示，去年韓國快遞市場規模為21億件，金額為4.3萬億韓元，預計今年將同比增長10%左右。