天津鋅系磷化加工費用多重優惠 航天騰達價格公道

磷化處理方面,磷化膜的存在能大大提高涂裝的附著力

磷化處理方面，磷化膜的存在能大大提高涂裝的附著力，而且具有一定的耐蝕性，就是磷化處理烘干之后不涂油，很長時間內不會發生腐蝕、白銹等缺陷，同時對深沖用材料而言，磷化膜的存在將大大提高其成型能力，車廠磷化膜可生長于預磷化膜未遮蓋處，提高涂裝工藝。

因為很多用戶可以把無處理的電鍍鋅或熱鍍鋅帶鋼加工之后自己進行后處理，比如脫脂之后進行磷化處理，但是對于用戶自己的工廠污染比較嚴重，所以鋼廠進行磷化處理之后，用戶用熱水漂洗干凈和脫脂干凈之后可以直接進行涂裝處理，這樣可以減輕了用戶環保方面的壓力。

鋼鐵在加工過程中會在其表面形成一層氧化皮，還有就是在儲運過程中遇水或者腐蝕性液態就會生銹，這些氧化皮和銹跡如果不將其清理干凈，就會加速工件的腐蝕。所以在工件進行磷化前對其進行除銹和除氧化皮也是主要的工序，這將關系磷化質量。除銹去氧化皮有機械法和化學法，通常情況下都會采用化學法，將工件放入到含有工業鹽酸的酸洗液中，靜置30分鐘左右就能完成除銹和去氧化皮。

磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污

磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。的磷化膜只有在去油污除的工件表面才能形成，因為油污殘留在工件表面，不僅會嚴重阻礙磷化膜的生長，而且會影響涂膜的附著力、干燥性能、耐腐蝕性能等。磷化前除銹的目的在于磷化膜不能在銹層或氧化皮上生長。在加工過程中，其表面的氧化皮和鐵銹必須進行化學清洗處理，使金屬制品露出基體，更有效地提高磷化處理效果。