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發布時間：2020-10-21 09:03
大家記得一旦水溫過高甚至都快要開鍋的時候一定要注意以下幾點：
首先，繼續行駛是不太可能了，否則會造成更大的機器損傷事故；其次，千萬不要打開水箱的蓋子，里面有滾燙的液體是有可能溢出來的，會造成燙到；再次，發動機的缸體、缸蓋上面都不能立即潑冷水，一旦缸體或者缸蓋遇到冷水就會出現驟冷炸裂。
在做好以上的處理工作以后，可以檢查一下汽車的下面有沒有發生漏水的現象。等到水溫表的指針下滑到溫度適宜的位置時，我們可以關掉引擎。
其實水箱散熱器出現故障不用緊張，只要熟悉了一些簡單的操作方法就可以立即解決問題。哪怕是對這種現狀無計可施的時候，也可以就近找到維修的地方，或者更換新的水箱散熱器。
發動機在燃燒過程中，氣缸內的高溫度可達到1600-2000℃,因此，氣缸、活塞、氣門及氣缸蓋等零件被強烈加熱，如果沒有冷卻，溫度太高會影響發動機的工作，發生事故。所以發動機必須配有冷卻系統，降低溫度，保證正常工作。
1.發動機溫度過高所產生的后果
(1)使使油底殼潤滑油變稀、變質或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。
(2)兩個零件相互摩擦或直線往復運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現卡滯現象。并造成起動困難、馬力下降。
(3)使金屬材料的強度降低，甚至燒壞。
(4)進氣量減少，燃燒不正常。使燃燒室積炭增加，加速磨損，功率下降。
為什么水箱散熱器老缺水：
其實主要造成缺水的原因是：水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；水箱蓋不嚴密；暖風水箱有漏水；三通有漏水。
以上便是造成水箱散熱器缺水的原因，想了解更多的內容可以聯系我們，專業的人員將會為您解決問題。
夏天做保養時，服務顧問經常會詢問車主說：汽車的水箱臟了，建議您清洗水箱！在炎熱的夏季，使用空調的頻率，會造成惡劣天氣的臟物全部吸附到水箱上，比如：泥土、殘破的塑料袋、樹葉等各種。
而且要命的就是楊絮。因為楊絮遇水就會粘貼在散熱器表面跟棉花一樣，用水槍直接沖洗根本清洗不干凈，反而會呼在散熱片上，使散熱效果更差；水箱水溫過高，發動機過熱，就會嚴重影響發動機的運轉，大大提高車輛的維修費用。
那到底什么時候清洗？事實上水箱并沒有固定的清洗周期，需要根據水箱的實際情況出發。
建議大家水箱清洗的周期是一年兩次，上半年一次，下半年一次；防凍液的更換周期是2年更換一次。
