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昆山永德盛油品有限公司主要從事成品油終端批發，零售，配送的新型服務型企業，在江浙滬地區經營國三、國四、國五、柴油、重油、煤油、潤滑油的批發及零售業務。

論柴油的好壞

就當前市場反映，柴油不“耐燒”現象增多。因此不少車主懷疑柴油品質不佳，其實不然，這種不耐燒并不是屬于質量的退步，而恰恰說明柴油品質已經發生較大程度的更新換代。

目前原1油煉制比例的增加，從源頭上來講，比重大的根源得以解決，再加上催柴及各種重組分柴油比例大幅減少，在經過加氫之后的柴油比重大幅降低。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。即便是將催柴、常柴等組分再度進行加氫，由于自身密度已較前期大幅降低，使得柴油比重普遍降低2-3個單位。85左右，若密度太高，則闡明該柴油干點過高，發動機在正常作業進程中簡略焚燒不完、冒黑煙、積碳。