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1、礦車的連接鉤環、插銷的安全系數不得小于6。2、至少每2年進行一次2倍于靜荷重的拉力試驗.3、礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。4、對鋼絲繩和連接裝置必須加強治理，設專人定期檢查，發現題目及時處理。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，如不符合要求不準發出開車信號。

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礦車兩端碰頭必須有減振裝置；兩端的碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。有足夠的彈性碰頭與鴨嘴平行，碰頭伸出鴨嘴10～30mm，嘴變形不超10mm。礦車可在井下、地面、高溫場所使用，但在高溫場所使用時，要更換部分零配件。裝車后，礦車碰頭必須清理干凈；礦車停止使用時應清除車箱內、碰頭與車箱之間、翻轉機構、車箱閉鎖機構及橡膠彈簧內的殘留物。

礦車輪對的優點由于防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來的015a左右提高到1a以上，而新輪對的維護、修理工作和維修成本也大大減少，據估算每輛礦車可節約維修費用近200元/a，并改善了維修工人的勞動強率。采用了m形密封件。m形密封件為組合式，在主唇口內側裝有彈簧，使之與軸頸之間保持嚴密的接觸，并能自動補償唇口磨損出現的間隙。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優良的防塵、防水能力。

對于礦車輪對來講，通常運行在煤泥水環境中，并且這種環境含有酸，堿成分。1.5噸礦車作用在兩個輪對上，可載荷4.5t，當礦車處于運行，卸載過程中時，礦車輪對通過情況下需要承受沖擊負荷。礦車輪對主要是由車輪，軸，軸承，密封材料等共同組成。且礦車在行駛過程中，尤其在彎道上運行時，需要承受重力，烽擦力，以及離心力的作用。車輪受摩擦力的影響和制約，礦車輪對的磨損程度將不斷加劇。