交通護欄傷人頻頻出 和護欄本身的結(jié)構(gòu)是否也有關(guān)系了？

2016年3月，陜西榆林一懷有雙胞胎的女子因頭頸部卡在路旁的交通防護欄中間當(dāng)場死亡，腹中孩子也一同死亡。

2013年10月22日，在中關(guān)村南公交站旁，一名女子脖子被卡在公交站旁白色護欄里。平安北京微博發(fā)布消息稱，經(jīng)調(diào)取現(xiàn)場周邊監(jiān)控錄像顯示，當(dāng)日8時53分，該女子單獨行至公交車站柵欄邊，后歪倒在柵欄上，導(dǎo)致頸部被卡在柵欄中間。經(jīng)搶救無效后，該女子于當(dāng)月27日上午被醫(yī)生正式宣布死亡。

2013年12月某日凌晨，一名30歲的企業(yè)高管駕駛一輛白色法拉利跑車，在南寧市濱湖嘉賓路口撞上道路中間的隔離欄，他被一根護欄刺入胸部，不幸遇難。

2015年青島黃島區(qū)發(fā)生一起護欄傷人事件，長約80厘米的隔離護欄直穿駕駛員左側(cè)胸腔，距離心臟不到1厘米。

2014年4月，在南京市玄武區(qū)紅山路，一輛醉駕寶馬M3三門轎跑由南向北行駛，在紅山路加氣站附近突然撞向路中間隔離欄，撞毀14節(jié)護欄后，沖到對面車道，并最終在慢車道上停下。在此過程中，一截護欄戳破車輛前擋風(fēng)玻璃，刺穿駕駛員面部和肩部致其死亡。事實上，類似的事故時有發(fā)生。據(jù)悉，目前南京市區(qū)內(nèi)的馬路護欄，主要是鍍鋅鋼組合護欄。這種護欄每段長3米，高約為1米。由于鍍鋅鋼護欄容易斷裂，邊緣也較為鋒利，在遇到撞擊時，很有可能會對司機造成二次傷害。

2016年10月南京連續(xù)陰雨，昨天晚上九點多，路面濕滑，在玄武區(qū)珠江路珍珠飯店門口由東向西方向，一輛奇瑞SUV撞毀9節(jié)護欄，其中一節(jié)大約1米多的護欄沖破前擋風(fēng)玻璃插入駕駛室，與司機頭部只差毫厘。

以上這些護欄傷人的新聞，每年都會頻發(fā)。很多老百姓也只是當(dāng)作普通新聞看看就過了，總是覺得不會發(fā)生在自己身上，總有僥幸心理。那么，拋開普通老百姓，對于城市管理部門，你們在制定、采購、使用城市市政護欄的時候，可有從這些護欄傷人的事件中汲取教訓(xùn)，更改、改良、升級、創(chuàng)新新的護欄款式、采用更加結(jié)實的護欄材料、對于護欄收到撞擊進行測試。

對于護欄安全，國內(nèi)大城市還是處于稍領(lǐng)先的，新途護欄廠給大家介紹下深圳的情況，自2014年開始，就逐漸的采用港式護欄實驗，到今年2017年，已經(jīng)在深圳各個區(qū)、街道辦，更新更換了不少老款的市政道路護欄，新修建，改擴建的道路也采用新款的深標(biāo)護欄。新款的港式護欄，采用的材料更加結(jié)實，結(jié)構(gòu)也相對于甲是一樣，都是型護欄，乙型護欄，別的城市材料的PVC護欄，薄管材料的鋅鋼護欄，從造型的美觀上、結(jié)構(gòu)的安全性上、材料的結(jié)實性上，都有不少的提升。護欄整體焊接好之后熱鍍鋅處理，即使是在沿海的酸性大氣層中也不會生銹。在安裝現(xiàn)場，立柱與護欄片材料螺絲連接起來，使得安裝和維修保養(yǎng)都更加方便簡單。護欄的顏色，有刷白色，但是現(xiàn)在更多的是刷深灰色，以及不用刷油漆，就是采用熱鍍鋅后的鋅本色。

作為經(jīng)常開車坐車出行的老百姓們，護欄安全確實是關(guān)系你我他的生命財產(chǎn)安全，第一步肯定是我們自己要做到遵紀(jì)守法，遵守交通安全法規(guī)。退一步說，因為自己或者第三者的別的原因撞擊到了護欄，我們也是希望護欄是能保護我們安全的，不要那么容易一碰就碎，一擊就傷人。