英國珀金斯柴油機回收擇優推薦 新動力機電公司

發電機組的燃油系一旦有空氣進入，輕則發動機難以啟動或運轉不穩，重則熄火。下面以常見的柱塞泵燃油供給系統為例，介紹排除方法。

油路中有空氣進入的癥狀空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點。產生漏氣時空氣將會滲入，從而降低這段管路內的真空度，使油箱內燃油的吸力減弱，甚至發生斷流，導致發電機組無法起動。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發動機會起動困難或起動后維持不久又自行熄火。

當發電機組油路中混入的空氣量稍多時，會導致數缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機無法起動，這時得排凈油路中的空氣才行。

機組停放地點應配有足夠的滅火設備，運行人員應會熟練使用。

人員夜間工作時，工作區域應有足夠的照明。

在冬季操作時應做好發電機的防凍保養工作。

發電機組無論新機還是舊機大、中修理后投入運轉，必須按規定經試運轉，確認性能可靠后，方可帶負荷運行。

發電機組拖行前應仔細檢查轉向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉彎半徑應符合規定。

對發電機組用柴油或機油清洗機件時，嚴禁吸煙，附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。

珀金斯柴油發電機組機組的柴油機就是機組的發動機，是車輛的心臟，如何讓發動機青春永駐是車輛調養的關鍵所在。首先，要重視磨合使用期調養，這是耽誤發動機使用壽命的基礎。另外，要謹慎發動機三大常見病：一發動機磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發生干磨損，這是對發動機的傷害是比較大的。另一種情況是發動機高速運轉發生高溫，機油相對變稀，此時發動機處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現象。二虧機油現象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引發。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙。