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國家行業標準中對油品顏色沒有確立定義。單純性靠顏色來分辨油品品質是不是達標并不合理。如一樣是達標的0號柴油，因為石油來源于不一樣，產于不一樣的化工廠，提練加工工藝不一樣，油品的顏色就不一樣。如國有制大中型化工廠的生產線設備和生產工藝流程較為，深層高，生產制造出的0號柴油顏色就呈淺黃色，而地區中小型化工廠的生產線設備和生產工藝流程不足，過柱深層不足，生產制造出的0號柴油顏色就呈深咖啡色。之上油品全是合格產品，僅僅在顏色上面有差別，不危害性能指標。現在國5柴油批發銷售

有消費者猜疑油里邊會被人為因素兌水，有這類狀況嗎？

答疑解惑：假如出現人為因素兌水，水油會出現分離出來，車子會馬上出現常見故障，沒法打火或馬上歇火。按中石油的質量控制規定，加油站每星期務必開展一次儲罐底水高測量（暴雨下雪氣溫增加水高測量的次數），一旦發覺有冰馬上開展排風解決；按時對儲油罐開展清罐解決，避免儲油罐水雜超標準。現在國5柴油批發銷售

含硫量是立即與生態環境保護和浸蝕相關的新項目。無論是特異性或者非特異性的，在點燃后都轉化成SO2和SO3，從汽車尾氣中導致空氣污染，并且當氣缸溫度不高時，因為點燃反應物—水蒸汽的存有，便會在氣缸內腔上產生一層鹽酸塑料薄膜，浸蝕氣缸活塞桿組以及他零件，現在國5柴油批發銷售

當硫含量有機廢氣進到氣缸壁和曲軸箱時，促進潤滑脂霉變，中的SO2和SO3還能促進氣缸中的堆積物的轉化成，這類堆積物另外兼具浸蝕和機械設備損壞雙向功效，它所造成的損壞比單純性機械設備損壞要比較嚴重得多。因此 ，在國家行業標準中，對含硫量的要求愈來愈嚴苛。現在國5柴油批發銷售