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              發布時間:2020-10-08 04:43  






              加一次氟至少要管3-5年,維修好之后,后續使用不需再進行制冷劑的補充。

              1、空調制冷劑存儲在空調設備的密閉系統內,在運行工作狀態下,它在系統內通過氣態與液態轉換,循環實現制冷或者制熱模式,正常情況下不會發生損耗。

              2、因為空調制冷劑——氟利昂,一般以高壓氣體的狀態存在,所以一般情況下,新安裝的空調可能會因為安裝不當,跑掉一部分氟,但這種情況多發生在使用半年至一年的新安裝空調機上,使用1年后缺氟的可能不大。




              檢修閥(施拉德閥)的工作原理與汽車輪胎上的氣門芯完全相同,但制作精度要求高一些,它不采用橡膠作密封圈,而是采用耐油的尼龍套來進行密封,這是因為R134a制冷劑分子內沒有增加溶解性的氯原子,不會像R12制冷劑那樣使塑料高度膨脹,除了聚beng乙烯外,R134a制冷劑對其它塑料基本上沒有影響。海關監管司負責人介紹,規定與以往不同之處在于將原來以數量為主的管理方式調整為現在的限值管理方式,以5000元的價格為衡量標準。R134a制冷劑與氫化丁晴橡膠(HNRR)、三聚yi丙xi橡膠(FPDM)及尼龍均有較好的相容性,但與現在常用的一些橡膠材料,特別是氟橡膠不相容,如果在維修安裝中錯用了氟橡膠、氯丁橡膠為密封材料氣門芯,就會帶來滲漏的隱患,此外檢修閥的保護帽或保護帽中的“O”型圈丟失,也會使其密封性能受到破壞,因此對檢修閥的檢查是空調檢漏中不可缺少的一步,維修時對更換的材料要確認其符合R134a制冷劑的特性要求。



              就軸封本身而言,滲漏的主要原因是制造和裝配質量不良,彈簧壓力不足,橡膠老化或磨損,冷凍機油有雜質等,另外,主軸單面磨損也將造成軸封滲漏,此時應檢查壓縮機內部原因。這要求系統和電路都正常的情況下測試,因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系,吸氣壓力高,電流就大,吸氣壓力低,電流就小,如果系統堵了,那么壓縮機的工作電流也會很底,且壓縮機的聲音不正常。4、散熱器、蒸發器及硬管滲漏散熱器主要有管片式、管帶式、鰭片式多元平流式等幾種形式,目前大多數采用鋁材制造,因為質量較輕且價格比較便宜,但與銅材相比,鋁材da缺點是焊接困難。在觀片焊接、接口焊接的過程中,由于接口處的線膨脹率不盡相同,工作一段時間后,接口處的塑性變形內應力逐漸減少,接觸應力降低,隨著汽車運行中的顛簸,會產生裂紋,導致制冷劑滲漏。



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