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發布時間:2021-04-27 04:59  





輸送帶在運行過程中要避免被輸送機配件的碰撞撕裂,這點應該特別注意.隨著耐熱輸送帶的發展,耐熱輸送帶已經被廣泛的使用了,但是我們在使用耐熱輸送帶的時候總是會遇到各種問題,一旦問題出現會影響整個工作效率,耐熱輸送帶的傳動滾筒直徑與耐熱輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取.給料方向應順耐熱輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對耐熱輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;耐熱輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,耐熱輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破耐熱輸送帶的帶面,防止耐熱輸送帶負荷啟動
輸送帶主要用于冶金、建筑等行業
1、耐熱輸送帶的覆蓋層采用三元乙丙橡膠、骨架材料采用國內的耐高溫帆布制作而成,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。具有壽命長(約2-4倍)、帶體輕、耐熱性能好的特點。耐熱輸送帶是在物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用,主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。我廠生產的耐熱輸送帶不但是質量上堅固耐用、平整光滑、成本低、投資少、速度快等,更重要的是耐熱輸送帶產品還具備綠色環保,美化環境之功效。
2、耐熱輸送帶顯著突出的就是具有帶體輕、壽命長(約2-4倍)、耐熱性能好的特點。這是因為耐熱輸送帶采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料又采用國內的耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。耐熱輸送帶分為普通耐熱輸送帶和強力耐熱輸送帶,普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56),強力耐熱帶強力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等)。耐熱輸送帶輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。輸送帶主要用于冶金、建筑等行業。我廠在檢測耐熱輸送帶時,發生撕裂引起外部性態變化的檢測,檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料,觸發保護開關指令輸送機停機,雖然外部檢測裝置可以防止撕裂,但還不能從根本上保護耐磨運輸帶,我們要在實際使用時注意這方面。
輸送帶一般由骨架材料、覆蓋層和貼合層材料(以下覆蓋層和貼合層統稱“覆蓋層”)以及打底材料三個部分組成,其中骨架材料是輸送帶承載的關鍵,是輸送帶導向性、負載能力和延伸性的決定性因素;因此覆蓋層材料是輸送帶正常工作的保證,具有保護骨架材料、輸送物料、增大摩擦系數、吸收物料沖擊、抗磨損等作用,輸送帶的特性如耐高溫、耐磨損、防靜電等均依賴于覆蓋層材料的特性;5、用途:廣泛用于煤炭,礦山,港口冶金,電力,化工等領域輸送物料。打底材料的作用是使骨架材料與覆蓋層之間具有良好的粘合強度。

