山西JS132減速機品牌貨真價實

【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產礦用減速機為主，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業，本公司有一批專業技術素質高，實踐經驗豐富的生產技術工人，技術力量雄厚。

減速機廠家的齒輪傳動裝置藝術造型設計主要表現在f專動裝置箱體設計上，因此在討論齒輪傳動裝置的藝術造型設計時·首先應丁解傳動裝置箱體設計的基本要求。

成形工藝要求

箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或沖擊載荷的箱體也可采用鑄鋼。單件生產的齒輪傳動裝置，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

減速器使用時要及時更換潤滑油，特別注意一次一次安裝減速器換油

考慮到運輸過程中的安全問題，減速器出廠時是不添加潤滑油的，因此在使用減速器時應該特別注意的是安裝后要添加潤滑油后方可使用，減速機在一次運行在 300—400小時后應及時更換潤滑油，之后再每隔1500—2000小時更換一次潤滑油。另在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月（或根據實際情況縮短時間），對潤滑油進行一次檢查，一旦發現潤滑油有污物立即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。隨著加工制造技術的不斷改進，先進裝配工藝的開發實施，并嚴格執行國家及國際有關標準，一定能夠提高減速機的質量。

減速請潤滑油一定要更換干凈

 減速器更換潤滑油時，一定要將之前殘留的潤滑油全部放掉并沖洗干凈，然后在重新加入新的潤滑油。基座潤滑油的排油方式是側排油，而不是下排油，下排油不能將潤滑油排放干凈，這樣做很容易就會使潤滑油堆積，導致在使用的過程中減速器的齒輪咬合形成點石，給減速器造成損害。對于密機床，因溫度升高使箱體產生熱變形和熱應力，對機器的影響是不容忽視的。

速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用 焊接結構可以使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。 軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑 油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應停機檢修。2．工作溫度保證減速機正常的工作溫度，避免零部件因過大的溫升產生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。