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對于高空作業車市場利好的因素

人工成本增加，機械化進程進一步加快：人口紅利減弱，人工成本增加，國內建筑業工人工資的年增長率超過了7%，傳統的多人工 腳手架方式成本將進一步提升，少人 高空作業平臺的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個不利因素會逐漸轉變成對于高空作業車市場利好的因素。

高空車發動機積碳嚴重造成高空作業車抖動常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽1油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合 氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽1油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽1油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合 氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

現如今，社會經濟的發展以及城市建設改造進程不斷地加速，高空作業平臺的應用越來越廣泛，如今的高空作業平臺像幾年前的挖掘機一樣，處于一個蓬勃發展的階段。正是因為高空作業平臺的廣泛應用以及在安全性能的高要求，會有很多人出現疑惑，不清楚高空作業平臺到底屬不屬于一種特種設備。高空作業平臺要判定一款產品是否屬于特種設備，必須首先清楚特種設備的概念以及要滿足的條件。特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、升降機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內機動車輛。其中鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道為承壓類特種設備；電梯、起重機械、升降機械、客運索道、大型游樂設施為機電類特種設備。那么高空作業平臺包含在特種設備里面嗎？我們根據特種設備的概念可以知道，起重機械里包含高空作業平臺，但又一項界，只要高空作業平臺載重量高于500Kg，就算得上是一種特種設備。