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動擋汽車起步步驟詳解:

　　開始走步驟 踩下聚散器，掛上1擋，適當低踩油門，并保持此位置不變，慢慢地松聚散器，達到(聯動點)后，保持不動 當達到 Biting point 時，發動機的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動不i雅察后視鏡，要是需要，打左傳旌旗燈號(左舵車)，以提示其他司機和行人，松開手閘，并當即把手放到方向盤上，接續遲緩放松聚散器當車起頭移動后，遏制松聚散器，左腳保持不動注意右腳保持油門不動此時沒有須要加大油門，把注意力集中在聚散器的操作上

● 打方向盤錯誤手勢九：一手扶方向盤、一手擋位桿

　　開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。

　　看完上面錯誤手勢，下面讓我們一起來看看，正確打方向盤手勢應該是怎么樣的。

打方向盤正確手勢

　　正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。為了讓大家能更全i面地了解方向盤的正確打法，我們特意找到了下面這一段非常實用的教學視頻。

　　從教學視頻當中我們可以看到，如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。車主如果搞不清楚穴位，問題也不大，有兩種比較簡單的按i摩方法可以把穴位“一把抓”。其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火

注意事項　　在踩油門、并慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩”、“低沉”。在“高昂”聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在“沉穩”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。