P110-9Cr石油鋼管廠家貨真價實

產業結構與市場競爭不相適應。長期以來，鋼鐵行業結構分散，集中度比較低，導致了上下游溢價，市場在有序競爭方面缺乏掌控能力及自律能力。一方面雖然鋼鐵產業集中度有所提升，但距60%的目標有較大差距，另一方面，產業布局雖然有改善，但是仍然不合理，社會資源配置效率較低。”安陽鋼鐵集團副董事長李存牢在會上表示，此外，我國鋼鐵行業還面臨著綠色發展水平與生態環境需求不相適應的問題。　　“從實際運行情況來看，今年以來，受實體經濟矛盾疊加及放緩、原材料價格暴漲等因素影響，鋼鐵行業高盈利態勢沒有能夠持續下去，出現了增產不增效的趨勢。1—8月份，全國粗鋼產量是6.65億噸，同比增長6.1%。與鋼材產量過快增長相反的是，鋼材的價格振蕩下行，造成行業整體利潤下滑了29%。”李存牢說，隨著去產能拉動效應的邊際遞減，近兩年因為鋼價大漲所掩蓋的深層次問題會逐漸顯現。如果這些問題不解決的話，恐將導致鋼鐵供求關系嚴重失衡，甚至鋼鐵行業全1面虧損境地重現。

　年初，淡水發生潰壩事件，導致供應不足，全球鐵礦石價格上漲。隨著產能的恢復，淡水河谷釋放了非常大的產能，淡水河谷方面向記者表示，第三季度鐵礦粉產量達到8670萬噸，較上季度環比增長35.4%。　　此外，在10月16日，淡水河谷與中國寶武鋼鐵集團有限公司在巴西卡拉加斯簽署了一系列戰略項目協議，以深化并擴大雙方之間的合作?！　≡诹ν匦际褂媒Y算之前，一項留住外資的政策悄然出臺。　　9月，決定取消合格境外機構投資者（QFII）和合格境外機構投資者（RQFII）投資額度限制?！　　斑@將使得外資機構配置資產能夠更加靈活，當然也會使得外資進入及其他金融衍生品市場更為順暢，中國鋼材市場的金融性購買需求規模相應擴大?！狈治鰩熽惪诵孪蛴浾弑硎荆傲ν夭粌H僅可以用結算，還可以將部分留在中國進行投資。”

10月14日，世界鋼鐵協會發布2019年~2020年全球短期鋼鐵需求預測。據預測，2019年全球鋼鐵需求量預計將達到17.750億噸，同比增長3.9%；2020年全球鋼鐵需求量預計將達到18.057億噸，同比增長1.7%。　　“2019年全球鋼鐵需求仍將繼續保持超預期增長，主要的增長源自于中國；全球其他地區的鋼鐵需求有所放緩，這主要是受到經濟不確定性、貿易緊張局勢、地緣政治風險上升等對投資和貿易的影響。”世界鋼鐵協會市場研究Al Remeithi指出，“2019年，中國的鋼鐵需求預計將增長7.8%，達到9.001億噸；世界其他地區的鋼鐵需求預計將增長0.2%，達到8.749億噸。2020年，中國的鋼鐵需求預計將增長1.0%，世界其他地區的鋼鐵需求預計將增長2.5%。雖然未來全球經濟前景仍高度不明朗，但預計2020年在新興經濟體及發展中經濟體（除中國外）鋼鐵需求增長的推動下，全球鋼鐵需求有望繼續增長?！?

影響后市走勢的其他因素

　　一是供需的區域差異化。這主要體現在限產地區和非限產地區鋼鐵企業生產狀況的差異、鋼材資源輸入地區和鋼材資源輸出地區鋼材市場供給的差異。這些區域的差異化，將導致鋼價波動的幅度和節奏不同。

　　二是中美貿易摩擦的進展情況。今年初以來，由于中美貿易摩擦和全球經濟運行的變化，國際鋼材市場需求強度減弱，導致我國鋼材出口下降。今年8月份，全國鋼材出口量達501萬噸，呈總體下降態勢。中美貿易摩擦的進展情況將對我國鋼材進出口產生影響，進而影響國內鋼材市場供需。

　　三是市場情緒的變化。近，一些黑色產業鏈相關的重要信息發布，造成市場行情大幅波動，現貨市場行情隨之波動。近幾個月，市場情緒變化成為影響鋼材市場價格波動的重要因素之一，市場參與者對此需特別關注。