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　　道岔是一種常見的鐵路配件，高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。整治路基病害：認真執行道床輪值清篩，回復道床彈性，有計劃地消滅道床板結、翻漿冒泥等病害，鏟平雜草，疏通側溝，加強排水。

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　　鐵路時我們生活中很常見的一種交通工具，并且鐵路的出現也為我們的出行帶來了很大的便利。但是在道岔的使用過程中難免會遇到很多的問題，這樣我們應該如何處理呢？撥正方向：首先要把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內采取撥、改、彎相結合的方法，改好軌距和順坡遞減。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。整正道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。

　　鐵路時我們生活中很常見的一種交通工具，并且鐵路的出現也為我們的出行帶來了很大的便利。但是在道岔的使用過程中難免會遇到很多的問題。加強岔枕整修：做好枕木的捆扎、削平、膩逢、防腐、方正工作。道岔出現故障后，應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。整治路基病害：認真執行道床輪值清篩，回復道床彈性，有計劃地消滅道床板結、翻漿冒泥等病害，鏟平雜草，疏通側溝，加強排水。

　　對于道岔故障，需要先找出道岔故障的原因然后再根據出現的原因，來進行處理。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示。公司主要產品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。