南陽(yáng)節(jié)能空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)為先,南博瑞公司

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)及所有附件安裝完畢后，每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)均應(yīng)在實(shí)際運(yùn)行條件下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)。系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束達(dá)到招標(biāo)文件基本要求后，中標(biāo)方可以向業(yè)主申請(qǐng)驗(yàn)收，雙方通過(guò)72小時(shí)連續(xù)運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)性能。該試驗(yàn)由鼓風(fēng)機(jī)制造商代表在有用戶及其工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。上述培訓(xùn)費(fèi)用應(yīng)包括在總價(jià)中。15949953388

（1）鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)應(yīng)根據(jù)制造廠提供的說(shuō)明書(shū)和圖紙進(jìn)行安裝。所有管道必須有適當(dāng)?shù)闹С幸悦夤艿缿?yīng)力和力矩作用在鼓風(fēng)機(jī)法蘭上，鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在平整的水泥基礎(chǔ)上。

（2）全部安裝完成后，并確認(rèn)具備試車條件時(shí)才能進(jìn)行試車。

（3）人必須派人協(xié)助本標(biāo)包內(nèi)所有設(shè)備及相應(yīng)管線的安裝工作。

A.鼓風(fēng)機(jī)制造商應(yīng)具有保證鼓風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)順利安裝及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的方法。B.每臺(tái)設(shè)備在出廠前進(jìn)行應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)，包括材料、加工件、電氣系統(tǒng)及自控、報(bào)警系統(tǒng)檢驗(yàn)，轉(zhuǎn)子做動(dòng)靜平衡試驗(yàn)，C.每一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)都要在制造廠進(jìn)行機(jī)械性能測(cè)試，以確保機(jī)械性能合格。測(cè)試程序連同鼓風(fēng)機(jī)的裝配圖紙一起提交給安裝人員認(rèn)可。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接。葉輪有足夠的強(qiáng)度和剛度，在大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的受力條件下具有1.2倍以上的安全余量。素材：AL7075（高強(qiáng)度航空鋁材）具有的耐磨、抗變形能力。連接方式:葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接； 電機(jī)額定負(fù)荷60%的情況下，風(fēng)壓能滿足工藝要求，同時(shí)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生喘振。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)考慮了氣流同步性，以便使新增的南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)能夠與原有風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)配套提供和安裝監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振的裝置。南博瑞環(huán)境裝備有限公司  15949953388可提供以下三種喘振處理模式：邊界調(diào)整模式、停機(jī)模式以及繼續(xù)運(yùn)行模式。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“繼續(xù)運(yùn)行”模式時(shí)，所發(fā)生的喘振對(duì)機(jī)器不會(huì)造成任何不良影響。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“停機(jī)模式”且發(fā)生喘振時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)，供操作者檢查喘振原因。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“邊界調(diào)整模式”時(shí)，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)臨近喘振邊界時(shí)可以智能化地調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使之回到正常的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)。該“邊界調(diào)整模式”是作為常用的設(shè)定模式。可在個(gè)人電腦上對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，壓力，溫度，流量等進(jìn)行自檢并定壓運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷控制，通過(guò)防喘振控制等實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。

為了保持佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)量和壓力自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并設(shè)防喘振功能等保護(hù)功能。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用針對(duì)鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)化定制的，需的啟動(dòng)電流，就可以啟動(dòng)馬達(dá)，從而減少電費(fèi)及電纜的投資。低噪音，，軟操作，多功能數(shù)字化控制效率達(dá)到96%以上，具體極高的穩(wěn)定性和可靠性，安全性能達(dá)到世界認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)急劇負(fù)荷變動(dòng)的反應(yīng)速度好。

南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)為使用戶操作簡(jiǎn)單及便捷選用機(jī)體內(nèi)設(shè)置控制柜，操作面板顯示工作的一切運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，具有手動(dòng)操作功能，并設(shè)有報(bào)警裝置。為了保持佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)量和壓力自動(dòng)，手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并設(shè)防喘振功能等保護(hù)功能。Modbus為使用廣泛的汎用協(xié)議。并能在發(fā)生故障時(shí)停止鼓風(fēng)機(jī)。南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)控制面板還具有保證鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的所有功能。控制原理為失效安全操作方式，即所有控制儀表在報(bào)警狀態(tài)下失效，控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使鼓風(fēng)機(jī)在控制系統(tǒng)未通電或故障狀態(tài)下不能運(yùn)行。控制系統(tǒng)集中裝于一個(gè)機(jī)體內(nèi)控制面板上。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)可以應(yīng)用于轉(zhuǎn)速高達(dá)100,000rpm的高轉(zhuǎn)速機(jī)械中。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，該軸承的啟動(dòng)次數(shù)可達(dá)到20,000次以上，完全符合設(shè)計(jì)以及實(shí)際應(yīng)用要求。

   而傳統(tǒng)的高速渦輪機(jī)械必需使用的復(fù)雜的油性軸承和油線以及油過(guò)濾器等，才能保證鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。而空氣懸浮軸承都不需要，所以簡(jiǎn)化了系統(tǒng)而且排出的空氣里決不會(huì)有油的成分，避免再次污染，是真正的免潤(rùn)滑油鼓風(fēng)機(jī)。此技術(shù)在美國(guó)波音飛機(jī)上正常使用了20年以上，南博瑞環(huán)境裝備有限公司   啟動(dòng)前軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動(dòng)時(shí)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)以產(chǎn)生空氣壓力，軸回轉(zhuǎn)的時(shí)候,軸周圍的空氣流動(dòng)（速度能量）變換成壓力，使回轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)，在軸達(dá)到一定的回轉(zhuǎn)速度時(shí)（RPM）空氣壓力使得軸浮揚(yáng)，并起到潤(rùn)滑作用。空氣軸承與滾珠軸承等不同，無(wú)物理接觸點(diǎn)，所以無(wú)需潤(rùn)滑油，幾乎沒(méi)有能源的損失，因而可以提高系統(tǒng)的效率。空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用大容量的PMSM發(fā)動(dòng)機(jī)(20馬力-600馬力)–采用的電機(jī)技術(shù)。