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全新J6重卡到底是怎么生產出來的

經過十年的發展，在剛過去的6月份，解放又發布了新改款的J6車型。據解放相關負責人介紹，目前在位于長春的解放卡車廠生產的車型80%以上已經切換到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生產出來的，它都有哪些生產工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小編來到了解放卡車生產工廠，在這里，就為各位卡車老司機揭秘解放新J6的生產過程。

代解放卡車CA10誕生結束了新中國不能生產汽車的歷史

在解放車間門口的卡車陳列處，擺放著幾輛具有代表性的“大解放”卡車。這些卡車濃縮著解放卡車的進化史，也濃縮著我國工業智能化發展的趨勢。代解放卡車CA10的誕生結束了新中國不能生產汽車的歷史，而剛剛下線的已經是搭載著人工智能系統UNI的第七代智能解放卡車。解放卡車從一出生就聯系著千家萬戶的生活，將一車車物資運往祖國各地。65年，700萬輛，七代國民卡車的產品更新，解放汽車見證了中國科技和經濟的發展與騰飛，也見證了一代又一代中國人的幸福生活。

解放第七代卡車J7上

的解放第七代卡車J7上。它使用了人工智能系統，智能化程度大大提升：它搭載攝像頭、激光雷達、GPS/IMU、高精地圖、智能運算器等智能化設備，實現了自動跟車、自主換道、遇障礙物自動剎車、根據道路情況自動轉彎等功能，可以解放駕駛員雙手雙腳，降低駕駛疲勞強度。可以說，有了人工智能系統的卡車，已經不僅是一臺單純的運輸工具，更像是無所不能的“變形金剛”——有智慧，又舒適，又安全，從普通的卡車變成了與司機師傅心有靈犀的親密朋友。

智能化不僅滲透在解放卡車的人工智能操作系統上

其實，智能化不僅滲透在解放卡車的人工智能操作系統上，也被極大運用在解放卡車誕生的地方——現代化車間。智能機械和能工巧匠密切配合，兩輛解放卡車的下線間隔只有四分三十秒！焊接完成后，第七代J7解放卡車就要由專業駕駛員實駕檢測，沒有問題才算生產合格。同時，據相關負責人介紹，現在的解放卡車都可實現“私人訂制”：因為我國幅員遼闊，地理環境差別很大，所以不同的車隊在運輸時需要面臨不同的狀況。北方風沙大，南方雨水多，為了提升解放卡車面對當地自然環境的表現，生產解放卡車時就會依據買家的要求進行調整，不僅智能，而且足夠貼心。