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              發布時間:2021-07-03 15:59  







              鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外,還具有計劃性很強的特點,鐵路貨物運輸合同受國家計劃的制約,大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸計劃的制約,其他貨物運輸受運力和其他條件的限制,也要有計劃地進行安排。

              公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同,是指明確公路貨物運輸的承運人與托運人之間權利義務關系的協議。根據這個協議,承運人應將承運的貨物經公路從一地運至另一地,托運人應按規定支付相應的運費。

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              貨物的滅失和損壞風險

              這種風險存在于物流的所有環節,發生的原因既有客觀因素也有主觀因素。客觀因素包括各種自然災害和意外事故,如洪水、暴風、火災、、貨物受熱受潮變質等,主觀因素包括不當包裝、野蠻裝卸等造成的貨物損壞。

              貨物運輸中的交通風險

              這種風險表現在兩個方面:一是司機在運輸過程中發生交通事故,其民事責任和造成的經濟損失應由物流企業承擔。貨運創業難度加大,需要不斷創新適應發展需求貨運業在進入變革、轉型、發展的交叉路口的同時,也正在迎來創業的又一個黃金時期。二是雖然物流企業的司機遵守交通規則正常行駛,但由于他人的過錯而造成物流企業運輸工具和貨物的損失。在這種情況下,雖然企業一般能得到經濟賠償,但因此而延遲送貨等會對企業的聲譽造成不良影響。



              中國鐵路貨運未來將更具吸引力

              一方面,鐵路部門不斷根據自身實際深化內部改革,挖掘自身潛力,增強發展內動力以適應市場提高企業競爭力。隨著高鐵路網建設的日益完善,鐵路運能得以釋放,鐵路部門主動深入市場,以市場需求為導向,改革貨運管理和營銷模式。單一環節(倉儲,運輸等)利潤下滑是不爭的事實,加之近年來,貨運新玩法加速顯現,競爭手法更殘酷,更具有創意。比如通過針對礦石,焦炭等大宗物資開行普速貨運列車、針對對運輸時限和運輸條件有特殊要求的貨物開行加快貨運列車,來優化運輸組織方式;開通95306網站提供鐵路貨運電子商務服務、大宗物資交易服務和小商品交易服務功能;特別是貨運改革深化后,還推出了上門接貨、到達配送的全流程“接取送達”業務,鐵路貨運已從傳統的“站到站”服務向“門到門”以及全流程供應鏈服務轉型等等,這一系列的新措施,方便了貨主,也為鐵路吸引來更多的貨源。


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