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小區停車場及智能道閘系統

1?手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作

2?無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘’操作

3?停電自動，停電后可手動抬桿

4?具有便于維護與調試的‘自檢模式’

5?可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能

6?可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈

7?可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統微機可對電閘作完全的控制。

8?可根據客戶需要增加道閘其它特殊功能。

作為一種新興媒介，通過其名稱就可以判斷其在功能上傳承了傳統道閘的功能特點。但與目前人們常見的道閘又有著明顯的區別。廣告道閘市場潛力巨大，國內多數地區都屬于廣告道閘的半空白市場區，廠家的競爭力不足，以及營銷方式上的制約導致廣告道閘發展平緩。一款產品，質量是基礎，傳播是工具，要想在市場上開花結果，就必須采取適當的手段進行“廣而告之”。由此，我們在傳統道閘的“一根桿”基礎上，研發出了“新型智能廣告道閘”，它繼承了傳統道閘的優點的基礎之上，又有自己獨特的特性，在不影響它的使用功能的基礎上又有新的廣告投放及夜視安全性的功能。

拍下月租車牌照。入口和出口均可在紅星路的辦公區域內進行提升。記者找到了每月租房者并用手機拍攝了車主的月租車牌照。由于車輛已經停放，記者首先在出口門前打開移動電話的照片，并與停車收費系統的攝像機對齊。迪一個實驗，“奇跡”沒有發生，系統沒有回應。但是當記者再次關閉照片并稍微對齊時，系統會發出聲音，準確讀取照片上的車牌號碼，并在抬起控制桿時將其顯示在屏幕上。可以發布出口，可以輸入入口嗎？由于之前的操作使系統認為車輛已經出現，在入口攝像頭處，記者再次將手機照片指向攝像機，系統再次準確讀取照片上的車牌號并再次抬起。然而，值得注意的是，雖然桿可以被抬起，但欄桿不能自動降低，因為桿上沒有車輛。另外，低效率意味著大的磨損，并且停車場門的壽命總是難以增加，這是一個瓶頸。

制動閘門就位，維護方法如下：1。控制箱內可控硅片斷開：控制箱插入后自動運行，表明晶閘管已磨損。 2.開關未就位：使用手柄將制動桿搖到關閉位置或打開位置。使用萬用表測量開關輸出電壓或開路位置是否發生變化。如果沒有，霍爾開關壞了。 3，開關和丟失的盒子插件不好：打開門，用儀表測量光電開關不存在的正負電壓。如果沒有，連接器有問題，必須檢查。在閘門通電后，維護方法仍未運行：1。控制箱沒有輸出電壓：看控制箱內的保險絲是否熔斷;看控制面板上的電子元件是否明顯損壞。如果與賣方或我們公司有任何售后服務部門聯系了維修。 2.電容器壞了：按下開/關按鈕后，電機有振動聲并且沒有運行。可能是啟動電容器損壞并更換。 3.電機燒壞：確定電機兩根導線是否導通的方法;絕緣漆的氣味是否強烈。以下是維護八個智能障礙的一些提示：頻率：每月一次，維護制動桿，修復脫膠或剝離反射膜。 4，開關長期導通：拔掉電源開關插頭，可以打開和關閉門，而插上插拔開關則不起作用，說明開關壞了。 5，皮帶斷裂：找到箱門，看皮帶是否磨損。