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              水利集裝箱生產(chǎn)廠家專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù) 宣城和眾集裝箱定制

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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 20:50  






              集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類的?

              集裝箱還沒出現(xiàn)之前,人們一直是將貨物直接裝在貨車或者輪船上,這種方式帶來了一系列的不便,于是集裝箱便在一個(gè)美國(guó)司機(jī)的手里應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)今幾乎所有的港口、貨運(yùn)站都能見到它的身影,可以說全世界都在使用它.那人們又怎么區(qū)分集裝箱?又是如何規(guī)定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)?

              集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度、剛度和具有一定規(guī)格,供貨物周轉(zhuǎn)的大型裝貨容器,用這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)貨品,可以直接抵達(dá)收貨人的倉(cāng)庫,在途中不需要將貨品卸下,這無疑方便了很多。因?yàn)楝F(xiàn)今國(guó)際上普遍使用集裝箱,所以人們根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)將它分成了四種類別。

              1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

              國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所制定的,現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱一共有13中,它們的寬度都是2438mm但其長(zhǎng)度有四種,分別是(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm),高度也有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。

              2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

              國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是各個(gè)國(guó)家根據(jù)本國(guó)的情況所制定的標(biāo)準(zhǔn),所以每個(gè)國(guó)家都不一樣。而我國(guó)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的《集裝箱外部尺寸和額定重量》規(guī)定來制定集裝箱的外部尺寸,極限偏差和額定重量。

              3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

              以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為例,也是由地區(qū)組織根據(jù)自生的實(shí)際情況來制定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)。但這類集裝箱只是用這類地區(qū),如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

              4、公司標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

              這類集裝箱式某些運(yùn)輸船的公司根據(jù)自家運(yùn)輸船的承受的標(biāo)準(zhǔn),所制定的標(biāo)準(zhǔn)。但只能適用于這類公司的運(yùn)輸范圍。




              如何提高海運(yùn)特種集裝箱的裝載率?

              海運(yùn)集裝箱已經(jīng)成為現(xiàn)代化運(yùn)輸當(dāng)中必不可少的一項(xiàng)工具,但是很多企業(yè)在裝載貨物時(shí),實(shí)際的貨柜空間利用率并不高,因此就會(huì)造成空間的浪費(fèi),同時(shí)致使租用集裝箱費(fèi)用增加。那么如何才能提高海運(yùn)集裝箱的裝載率呢?

              1、碼放組合方式

              在海運(yùn)集裝箱裝載貨物時(shí),對(duì)貨物采取何種擺放方式是決定貨柜裝載實(shí)際利用率多少的重要因素,可以將其分為橫放、豎放、側(cè)放、躺放、相鄰物體相鄰擺放、自由組合擺放等多個(gè)方式,在實(shí)際的應(yīng)用之中,擺放要求越少則裝得越多,所以如果貨物沒有特殊的擺放需要時(shí),盡可能的使用多種形式組合擺放。

              2、設(shè)計(jì)合理的堆碼層數(shù)

              在進(jìn)行海運(yùn)集裝箱裝柜時(shí),在無需考慮貨物重量超重和貨柜承重的情況下,貨物堆碼層數(shù)越多,裝的貨物也就越多,但是每個(gè)集裝箱都有額定裝載重量,所以要根據(jù)貨物的自重來計(jì)算堆碼層,在確保沒有超重的情況下盡量多碼幾層。

              3、計(jì)算貨物間隙大小

              即便是品質(zhì)好的海運(yùn)集裝箱,在運(yùn)輸易碎品時(shí),也要注意碼放的間隙,避免互相碰撞而導(dǎo)致貨物破碎。但是間隙大小則會(huì)直接影響集裝箱的裝載率,所以在裝箱時(shí),一定要仔細(xì)計(jì)算好間隙的大小,確保貨物不會(huì)因?yàn)殚g隙過大發(fā)生移動(dòng),同時(shí)不會(huì)因?yàn)檫^小而無法放入填充物。




              哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

              1、鮮活貨物。

              比如活魚、蝦等,因?yàn)楹_\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式,在時(shí)間上更長(zhǎng)一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話,在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

              2、貨物重量超過集裝箱的較大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

              3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn),一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

              4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。

              企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

              在集裝箱貨物運(yùn)輸中,為了船、貨、箱的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn),而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。




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