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發布時間：2020-08-01 05:02
立體車庫
立體車庫：垂直循環類機械式:垂直循環類機械式車庫是現在立體車庫發展中的一個重要方向，采用升降機在垂直方向上實現車輛的循環存取。這種停車設備對土地的利用率更高，建設層數更高，因此在相同面積的土地上可以停放更多的車輛。（三）系統設計： 系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。這種設備目前在中國正處于起步階段，僅占市場份額的5%左右。缺點:設備結構比較復雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機械車庫具有更大的風險，車輛共用存取車的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊取車，遠車位存取車所需時間高達數分鐘，實用性低。
無避讓立體車庫安裝過程管理，安裝過程控制的好壞直接關系到項目統籌、工期、回款、質量等各個環節的順利實施，需要對下列環節進行控制：發貨控制、進度控制、簽證控制、質量控制、費用控制、安全控制等。也有在車庫入口處設有升降門或欄桿，起著防止人員誤入的作用，但升降門或欄桿的開啟關閉受系統運行狀態聯鎖控制。調試及實驗運行：無避讓立體車庫調試電氣gong程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢調試情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求;在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。
雖然說有車一族已經越來越多了，但是實際上停車的地方卻越來越少了，在很多的小區里面，大家都是將車停在地下室，但是一個小區住那么多人，一層樓的停車室也不夠整棟樓的人使用，于是現在有很多的車主還要花錢去租停車場地，這對于人們來說也是一個大難題。中國是一個人口眾多的國家，在國家的很多的大城市中，可以看到有車一族是非常多的，雖然有人在感嘆買車難買房難，但是根據停車室的大量缺乏就可以看出來買車的人還是非常多的。現在出現了一種停車的新的方式，就是立體停車庫，在同樣的空間中，不再是只能停一層車了，而是可以雙倍的停車，這為停車帶來了很大的好處。相比于持續增長的汽車銷量，2014年我國新增泊位僅為1165萬個，即是以1：1的比例配置泊位，仍舊遠低于新增汽車帶來的泊位需求。正是一個停車難的時節，立體停車庫的出現已經解決了大量的停車難的問題了，和以前相比較，一個停車室可以停50輛車，但是現在就可以停雙倍的車了，節約了很多的空間，讓停車變的更加方便了。買車的人再也不用為停車的事情而煩惱了，可以放心的買車。立體停車庫是大城市的選擇，因為在大城市中我們可以看到很多的人都有車，在大城市中建立這樣的停車庫也是非常有必要的。
升降橫移類立體車庫橫移車板安全措施：1橫移驅動電機自帶剎車；可保證車板移動到位后快速停止，使車板停位準確。2橫移車板防撞緩沖裝置：3橫移車板前后輪采用同軸傳動，實現車板前后部同步橫移，運轉平穩，噪音低，不會扭動。
升降橫移類立體車庫人員安全措施：
保證人員滯留在車庫內時，車庫有相應的安全措施進行保護，以避免事故發生。
