襄陽鋅鋼護欄廠家優選企業

　　1、路邊電線和護欄之間區分開來。例如，當電線平行或靠近和平行于道路護欄且電線在其上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸電線穿過安置道路護欄之處，道路護欄應按電力部分的劃定接上地線。

　　2、對護欄進行維修之前能夠列出一份詳細的圖紙，然后按照上面的指示進行操作。維修時應按圖紙所示安置，安穩地安置在立柱上。

     交通護欄的安裝也是有規定的，甚至環境等都是有要求的。

     具體的要求很簡單，但是也不能忽略。

     要求一：施工前必須進行安全技術交底，不作業，服從安全人員的指揮。

     要求二：愛護一切安全設施和用具，做到正確使用不隨便拆改。

     要求三：安全意識必須要高。施工人員進入現場時要戴好安全帽、安全帶、焊接人員必須穿好絕緣鞋。

     要求四：焊接時要設有專人看護，備好消防器材，焊接結束即刻查看現場，確定無隱患后，方可撤離現場。

     要求五：在施工完成后，將施工現場的材料堆放整齊，對每天施工剩下的邊角料進行整理、清掃，做到工完料凈場地清。對施工區域、危險區域設立醒目的警示標志，并采取保護措施。

     施工前、施工后都必須要以安全為主，注意程序以及采取安全措施，避免出現人身安全受傷害。

      原設計波束護欄采用套管連接高18cm~28cm方案，對護欄的屏蔽性能進行分析和評價。采用計算機模擬計算分析了兩種波束護欄的18cm~28cm的側和中央分壓器。對原方案的抗掩蔽性能進行了評價。  原方案的優化設計。計算機結果按原設計計算。用鋼尺測量位置檢查和間隔檢驗線，用偏轉角法檢測出經緯儀的曲線段，并通過標尺中心線與垂直柱之間的水平距離檢查橫向位置。將理論分析、單元測試和計算機相結合的方法，對原設計方案進行優化或改進，并進行了完整的規模實驗，驗證了優化方案。本部分分為兩部分：一階段護欄結構的結構優化設計和兩級護欄結構的優化設計；提出了高速公路波束護欄改造的一些特殊部分，以滿足標準的要求。