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發(fā)布時間:2020-07-25 04:39  





當運行的電動機出現(xiàn)故障時,可以很方便地將變頻器切換到備用電動機,經(jīng)過使變頻器運行,實現(xiàn)備用電動機自動投入變頻運行。并且還可以很方便地實現(xiàn)2臺電動機的互為備用。 誤區(qū)5、通用電動機只能在其額定轉(zhuǎn)速以下采用變頻調(diào)速器降速運行 經(jīng)典理論認為,通用電動機頻率上限為55Hz。這是因為當電動機轉(zhuǎn)速需要調(diào)到額定轉(zhuǎn)速以上運行時,定子頻率將增加到高于額定頻率(50Hz)。這時,若仍按恒轉(zhuǎn)矩原則控制,則定子電壓將升高超過額定電壓。
電機內(nèi)置制動器一般是做后停車制動的,而不做減速制動,這和電阻制動是有本質(zhì)區(qū)別的,因為電阻制動只有電機減速的過程中有作用,在電機停止后是沒有效果的,一定采用剎車才能讓電機保持靜止(有位能負載)。
比如說你需要讓變頻器電機在高速運行時候立刻停下來,但是電機運行是有慣性的,特別是大功率的電機,帶動一些動量比較大的設備,很難快速停下來,這個時候停車時候慣性造成的動能可以轉(zhuǎn)化成熱能的形式釋放出來,消耗這些熱能的元器件就是制動電阻。