實(shí)力共享充電線代理源頭廠商誠(chéng)信企業(yè)

因?yàn)橹T多弊端沒有被攻克，占地面積大、成本高昂、需要押金、歸 還麻煩、充電慢等等，所以共享充電寶正在經(jīng)歷一波寒冬，而共享充電寶的寒冬還沒過去，一只黑馬又殺入的戰(zhàn)場(chǎng)，那就是很多品牌的代理的在搶占共享充電這一市場(chǎng)。針對(duì)共享充電寶的諸多弊端，共享充電線也作出了應(yīng)對(duì)，成本的降低，可以免除押金的問題，固定的充電點(diǎn)可以避免歸還的麻煩，而現(xiàn)在的急充技術(shù)也可以讓充電慢的弊端消失，看似無缺，但沒有任何事物會(huì)是無缺的，時(shí)間證明了共享充電寶的弊端，不知道時(shí)間會(huì)不會(huì)告訴我們共享充電線的痛點(diǎn)。試想一下，如果市面上有如此荃面的共享充電線的鋪設(shè)，共享充電寶還有用武之地嗎。

代理商培訓(xùn)支持

線上線下培訓(xùn)，代理區(qū)域?qū)嵉貥I(yè)務(wù)指導(dǎo)，每日數(shù)據(jù)分析，案例分享指導(dǎo)。

總部全天候支持

代理商客服實(shí)時(shí)在線解決問題，保障順暢運(yùn)營(yíng)，渠道經(jīng)理實(shí)時(shí)對(duì)接處理。

代理商多維收益

設(shè)備每月持續(xù)收益，線上、線下廣告收益異業(yè)合作，本地

營(yíng)銷支持

配合，響應(yīng)快，突時(shí)技術(shù)在、支持提供售前售后服務(wù)

資本雄厚

自主研發(fā)，源頭工廠

團(tuán)隊(duì)

擁有在通訊領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，的技術(shù)對(duì)接、開發(fā)

過去幾年，共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)全新的概念一經(jīng)出現(xiàn)就備受大眾矚目，在贏得市場(chǎng)關(guān)注的同時(shí)，也飽受爭(zhēng)議。和初期有一眾資本加持的共享單車行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)一出現(xiàn)就被貼上了“偽需求”的標(biāo)簽，不被大眾看好。幾年過去，共享單車和共享充電寶的處境截然不同，前者企業(yè)紛紛倒閉，后者卻悄聲無息的實(shí)現(xiàn)了盈利。看聰明的投資者狠抓3大核心其實(shí)，共享充電線項(xiàng)目最早在2017年就有出現(xiàn)，只是當(dāng)初在推出初期，更多的投資人判定其為偽需求項(xiàng)目，認(rèn)為其推出并不能夠帶來市場(chǎng)。然而在2020年開端的一場(chǎng)新冠疫情無疑給行業(yè)帶來重創(chuàng)。據(jù)發(fā)布的《2020年疫情影響下的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告》指出，受疫情影響，中小企業(yè)收入下滑明顯，有29.6%的中小企業(yè)收入下降50%以上，以線下消費(fèi)為主的行業(yè)損失慘重。

讓人不禁想問共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。