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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-15 05:18  






               嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

                連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大,通常意味著輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承缺油。借助于聽1診1器,你可以進(jìn)一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動(dòng)皮帶,用手轉(zhuǎn)動(dòng)懷疑有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動(dòng)困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲,不要猶豫,要么更換軸承,要么更換相應(yīng)部件。多條同步帶同時(shí)輸送:可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀,在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用,可以達(dá)到同步輸送的效果。但要注意的是:每次更換輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件,一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動(dòng)張緊裝置。

                如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪暎砻飨鄳?yīng)的軸承將很快失效。重復(fù)上述試驗(yàn),在關(guān)鍵時(shí)刻避免系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生。



              發(fā)現(xiàn)主動(dòng)輪上皮帶向一邊偏拉,應(yīng)移動(dòng)一下被動(dòng)輪加比調(diào)整,并調(diào)整張緊輪的壓力。

              在起動(dòng)時(shí),中心距改變,皮帶松馳,發(fā)生跳齒現(xiàn)象,就檢查帶輪機(jī)架是否松動(dòng),軸的定位有否失準(zhǔn),加以調(diào)整、加固。

              加紅膠同步帶按裝時(shí)必須按不同的型號(hào)和帶寬適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。

              張緊輪要按裝在帶的傳動(dòng)松邊一側(cè)。

              同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁固體物質(zhì)軋入齒槽。



              輸送機(jī)斷帶的預(yù)防和解決方案

              1、斷帶的原因

              (1)輸送帶張力不夠

              (2)輸送帶超期使用,嚴(yán)重老化。

              (3)大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。

              (4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。

              (5)輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞。

              (6)輸送帶跑偏被卡住

              (7)輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。

              2、斷帶的預(yù)防與處理方法

              (1)更換符合要求的輸送帶。

              (2)應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶

              (3)嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)

              (4)更換受損接頭。

              (5)增加調(diào)偏拖輥及防偏保護(hù)裝置;發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。

              (6)將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。

              (7)發(fā)生斷帶事故以后,可采取以下步驟處理:

              ①清除斷帶上的浮煤。

              ②用卡板卡住斷帶的 一頭。

              ③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。

              ④松開張緊裝置。

              ⑤用絞車牽引輸送帶。

              ⑥割齊輸送帶斷頭。

              ⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶,

              ⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)無問題后,再投入運(yùn)行。



                 它與一種傳動(dòng)方式不同的是,主動(dòng)輪和從動(dòng)輪交換了位置,主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向仍然是逆時(shí)針的。根據(jù)同樣的道理,可以得知主動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時(shí)針方向的,從動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是順時(shí)針方向的。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是:輪上方的皮帶是松弛狀態(tài),輪下方的皮帶是拉緊狀態(tài)。承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組,其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

              ??在皮帶傳動(dòng)過程中,包角越大,則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑,提高皮帶傳動(dòng)效率,減少能量損失,根據(jù)分析可知,第二種傳動(dòng)方式要比一種傳動(dòng)方式好。



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