定襄錨固法蘭廠家按需定制「多圖」

采用現有技術將原本用螺栓連接的兩片法蘭合并在一起，取消螺栓和密封墊，制成整體法蘭，錨固法蘭是大口徑、高壓力、長距離油氣管道工程為防止軸向推力對各站場閥室造成破壞而設置的一種關鍵裝置，多設在管道的入土端和出土端，起到固定管道、約束管道軸向位移、保護站內地面管道和設備等作用，通過焊接方式與管道聯接，并依靠其凸緣和法蘭體與錨固墩固定，從而固定管道連接，保護站內地面管道和設備，以便確保油氣輸送　在我國的西氣東輸、西氣東輸二線等管道工程中均有大量應用。

錨固法蘭及其相連工藝管道受力情況十分復雜，必須對其進行強度校核、與抗脆斷等評定。

然而，目前我國尚無完整的錨固法蘭設計計算資料可供參考，結構設計多參考相關法蘭標準和已有錨固法蘭尺寸數據等；結構尺寸可調、可變，缺少必要的有限元分析計算和優化過程；重要部位的結構尺寸往往不合理，局部應力較大，存在一定的安全隱患。以某工程高壓、大口徑錨固法蘭設計為例，將理論計算與有限元分析方法的數值模擬技術相結合，對錨固法蘭進行結構設計與優化。

關于法蘭的鍛造方法詳細介紹

自在鍛根本工序：自在鍛造時，鍛件的外形是經過一些根本變形工序將坯料逐漸鍛成的。自在鍛造的根本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。鐓粗 鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。

這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和部分鍛粗兩種。拔長 拔長是使坯料的長度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來消費軸類件毛坯，如車床主軸、連桿等。沖孔 用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序。