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造成板式換熱器油溫過高的原因都有哪些呢？油溫過高既有設計方面的原因，也有使用方面的原因。板式換熱器的設計不合理，也會造成不足。

      1、油箱容量設計太少，冷卻散熱面積不夠。

      2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工進時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。

      3、液壓系統背壓過高。

      4、系統管路太細太長；彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損太大，系統效率低。

      5、濾油器堵塞，磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

      6、環境溫度過高，環境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

板式換熱器板的板片是如何清洗的？由于山東板式換熱器板數多，需要逐片清理，全部更換新墊，所以大修時一般采用整體吊離安裝位置，在一個合適地點解體大修。當板片上結垢很薄且垢層易溶于水時，可將板片放在一個專用水槽內，用軟纖維棕毛洗擦擦，也可用1-29cg/cmz的壓力水或低壓蒸汽沖洗。不管在什么情況下都禁止使用焰加熱。在檢修前，對準備更換的墊片需認真檢查，表面要光滑、厚度一致、無橫向裂紋、無氣泡、無缺口、無老化、無搭接及對接的痕跡。換熱器清洗的目的：一：恢復生產在工業生產中，如果板式換熱器使用不當會使換熱器的內部出現結垢，從而堵塞流道或者管道，影響設備的正常運作。先拆除接管，然后按對角線的方向依次松開固定螺栓。待系統氣體、壓力、溫度等參數達到維修要求后方可進入現場施工。所使用的粘接劑也應在有效期內。對于穿孔的板片，可采用氫弧焊修補并磨平。拆卸前，將介質進口閥，且應先高壓側閥門，再出口閥，使換熱器緩慢降溫至40℃后進行排放，然后拆除相連管道，整體吊離才能進行。潤滑系統中的板式換熱器是汽輪機裝置的一個重要組成部分，由于油在循環過程中，吸收了軸承等處磨擦產生的熱量，因而溫度不斷升高，為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規定的范圍內（要求高不超過60-65℃，也不低于35-40℃）溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使潤滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起機器振動。所以使用板式換熱器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。

板式換熱器各部件的作用：1.前支柱，支承換熱器重量，使整臺板式換熱器成為一體。2.活動壓緊板，與固定壓緊板配對使用，可在上導桿上滑動，以便拆裝檢查維修。3.上下導桿，承受板片的重量，并保證安裝時使板片在其間滑動，導桿通常比換熱板組長，以便松開壓緊螺栓滑動各板檢查。所以根據需要可在介質的進口處設置粗過濾器或反沖洗裝置能有效的防止板式換熱器的堵塞。4.密封墊片，防止流體混合或泄漏，并使之在不同板片間分配。材質有：，三元乙丙橡膠，氟橡膠等，根據不同介質采用不同橡膠。5.換熱板片，提供介質流道及換熱面積。一般波紋做成人字形，按照流體介質的不同，板式換熱器的換熱板片的材質也不一樣，大多采用不銹鋼和鈦材制作而成。6.固定壓緊板，不與流體接觸，用夾緊螺栓緊固后壓緊墊片，保證密封。

7.壓緊螺栓及螺母，壓緊板片組，使換熱器整體化并保證密封。