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發布時間:2020-07-23 04:49  





變速箱有異常的響聲的原因可能有:
一、軸承的磨損及損壞.當軸承磨損時,它的間隙就增大,配合精度就下降;當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音,甚至造成變速箱中的變速元件的損壞,造成故障的擴大.
二、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的,如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大.壓力缸缸體磨損,與鏈條摩擦造成。
三、 潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良.此是應更換對應的潤滑油(脂)否則將加劇變速箱的磨損,縮短使用壽命.

理性的認識一下自動變速箱吧
ZF提供給寶馬聲稱終生免維護的8速自動變速箱箱體內的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉速的工作過程中,同樣會產生金屬屑、微粒、油泥和污物,而這些污染隨著變速箱油在內部循環繼續加劇磨損。
所以也要定期換自動變速箱油和濾芯,若不換油,隨著濾芯的飽和,雜質會隨著變速箱油不斷循環進入箱體各個角落,造成齒輪滑牙、潤滑油路堵塞、電磁閥失效等各種故障。表現出來的狀況就是在行車過程中換擋有頓挫感,嚴重時有可能會掛不上擋致使無法行駛。如果檢查出氣門油封有泄露,氣門油封也需要更換,避免機油從密封薄弱處泄露燒機油。 過保了,出了故障,還是得車主買單。
世上哪有不會壞的車?變速箱平時應該注意維護保養,終身免維護,真出故障還是自己掏錢,如果平時保養一下,也花不了幾個錢,至少總比變速箱大修要好吧。
一、寶馬節溫器故障判斷
1、打開冷卻箱加水蓋,觀測冷卻箱內的水室有無水流,如果沒有水流,初判為節溫器損壞,或主閥開關被東西卡住。
2、觀測水溫表的指針,在70攝氏度以下,檢查水箱散熱器的進水管如果能看到水流動,可能是冷卻水過早大循環,此時節溫器的主閥門可能出現了關閉不嚴故障。
3、當水溫表指針超過80攝氏度,注意觀察水箱蓋,如果沒有看到水流動,節溫器已經損壞,需要更換了。
二、寶馬節溫器故障癥狀
節溫器故障的表現是水溫高或水溫低,主閥門開啟的時間過早、過晚,開啟太早會延長發動機預熱時間,開啟過晚則會導致發動機過熱。節溫器的作用是根據冷卻液溫度高低來判斷進入散熱器的水量調節,自動調節水的循環大小,讓發動機啟動后能保持在一個相對穩定的溫度中。寶馬變速箱漏油由于寶馬公司的規定,4S店是無權拆解維修變速箱的,所以4S店的解決辦法就是更換別變速箱。