海運(yùn)進(jìn)倉(cāng)資費(fèi)價(jià)格合理 潤(rùn)恒裕物流服務(wù)好

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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：ERP之倉(cāng)庫(kù)分類管理的誤區(qū)

對(duì)倉(cāng)庫(kù)不進(jìn)行細(xì)分

有的客戶，自認(rèn)為其原材料簡(jiǎn)單，所以，對(duì)倉(cāng)庫(kù)沒有進(jìn)行細(xì)分。其實(shí)，就一般的制造企業(yè)而言，其原材料大致可以分為兩類，一類是主料，有企業(yè)也叫做零件；另一類是輔料，有的企業(yè)叫做包裝材料等等。做為財(cái)務(wù)部門，有時(shí)候要統(tǒng)計(jì)零件倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存金額及包裝材料的庫(kù)存金額；拖裝①將第五聯(lián)及第六聯(lián)副頁連同船東確認(rèn)送至拖車公司讓其去外開出設(shè)備交接單并將拖柜時(shí)間、聯(lián)系人、電話告知對(duì)方。而有時(shí)會(huì)，企業(yè)盤點(diǎn)的時(shí)候，出于成本的考慮，也不會(huì)對(duì)所有的材料都進(jìn)行盤點(diǎn)，可能只對(duì)零件倉(cāng)庫(kù)或者包裝材料倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)。

其實(shí)，麻雀雖小，五臟俱全。企業(yè)規(guī)模雖然小，但是像上述的一些基本作業(yè)還是要做的。所以，企業(yè)在EPR項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，不要太過于吝嗇，把原材料進(jìn)行分類。我在項(xiàng)目實(shí)施中，若客戶企業(yè)的產(chǎn)品比較簡(jiǎn)單，我也要檢驗(yàn)其至少分三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別成品倉(cāng)庫(kù)、零件倉(cāng)庫(kù)（或者原材料倉(cāng)庫(kù)）、包裝材料倉(cāng)庫(kù)（或叫作輔助材料倉(cāng)庫(kù)）。面對(duì)工商企業(yè)供應(yīng)鏈的不斷優(yōu)化與創(chuàng)新，有條件的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)必將改變同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)策略，轉(zhuǎn)向各類專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。

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供應(yīng)鏈″共贏″目標(biāo)。對(duì)于現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而言，金融物流可以提高企業(yè)一體化服務(wù)水平，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模，增加高附加值的服務(wù)功能，擴(kuò)大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)； 對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)而言，金融物流可以降低企業(yè)的融資成本，拓寬企業(yè)的融資渠道；可以降低企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高企業(yè)資本利用率，實(shí)現(xiàn)資本優(yōu)化配置；在當(dāng)前沒有系統(tǒng)的社會(huì)物流量統(tǒng)計(jì)的情況下，由於貨物運(yùn)輸是物流過程中實(shí)現(xiàn)位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物運(yùn)輸量的變化趨勢(shì)來衡量社會(huì)物流規(guī)模的變化趨勢(shì)是最接近實(shí)際的。可以降低采購(gòu)成本或擴(kuò)大銷售規(guī)模，提高企業(yè)的銷售利潤(rùn)。 

對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，金融物流服務(wù)可以幫助金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大貸i款規(guī)模，降低信i貸風(fēng)險(xiǎn)，甚至可以協(xié)助金融機(jī)構(gòu)處置部分不良i資產(chǎn)。

(1) 物流活動(dòng)的內(nèi)容包括訂貨管理、訂貨處理、配送作業(yè)、運(yùn)輸、采購(gòu)等。通過信息流的反饋?zhàn)饔茫蛊涿恳豁?xiàng)物流作業(yè)按照物流要求得以實(shí)現(xiàn)；

(2) 物流是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的活動(dòng)，需要制定周密的物流計(jì)劃。這些計(jì)劃的制定，需要有大量的、及時(shí)的信息支持，充分、準(zhǔn)確的信息流是制定物流計(jì)劃有效的保障。