江蘇石英撓性加速度計標定值得信賴「在線咨詢」

加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質量、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。石英擾性加速度計是根據慣性原理，通過整體石英材料加工而成的擺片和擾性支承，并融入先進的電子技術設計而成的精密儀表，廣泛應用于各種線加速度、低頻振動加速度、速度、距離、水平面傾角等參數的測量。在艦船、飛機等領域，大地測量、地質鉆探、精密慣性定位測量、車輛測控、鐵軌測量等經濟領域都有廣泛應用。

太空之旅固然浪漫，但是隨著高度的增加，空氣將越來越稀薄，大氣壓力也將越來越低，終將接近于真空。為了保證正常工作，石英撓性加速度計身體內部密封了一個大氣壓的工藝氣體，而在真空環境下，石英撓性加速度計內部的氣體會向外泄漏，隨著內部壓力的降低，石英撓性加速度計的測量精度也將下降。因此，為了保證交會對接的測量要求，必須對石英撓性加速度計實施密封，即給石英撓性加速度計穿上一套密不透風的“外衣”，防止內部氣體在真空環境下的泄漏。在通過對各種膠接劑的性能對比考、膠接劑的成分配比反復驗證，終確定了石英撓性加速度計密封外衣材料用的膠接劑，并進行了精心的結構設計。為了充分保證密封的可靠性，又模擬太空使用環境，對這件密封外衣進行了振動、沖擊、熱循環、熱真空等嚴酷試驗的考核，經過千錘百煉的石英撓性加速度計密封外衣終于問世，為石英撓性加速度計真空環境工作提供了一個堅實的屏障。

石英撓性加速度傳感器主要有3個重要的部分:石英擺片組件、電容式傳感器以及伺服控制系統。根據牛頓第二運動定律，依據力平衡系統，推算出石英擺片所受的力，結合擺片的質量得到運動載體的加速度石英撓性加速度計是具有先進水平的新型傳感器。加速度計用于比力測量，無論慣性導航還是慣性制導都是以加速度計敏感、測量載體運動加速度為基礎的。當前國內外導航領域研究的焦點正在向靠攏，不僅對加速度計本身提出了精度要求，更對加速度計標定和測試方法提出了更加嚴格的要求，標定的準確性關系著加速度計準確數學模型的建立，這與導航和制導精度密不可分。因此研究加速度計的標定方法，提高加速度計數學模型的標定精度，具有重要的現實意義。

石英撓性加速度計標定具有先進水平的新型高等傳感器。它精度高、長期穩定性好、體積小巧。是對加速度、速度、距離、搖擺、振動、傾斜等物理量敏感、測量、控制方面的換代產品。石英撓性加速度計市場在近幾年保持每年8%的增長，目前在多個領域得到廣泛應用，石英撓性加速度計是擺式加速度計的一種，以力學三大定律作為基本原理測量加速度。石英撓性加速度計工作原理主要由上下力矩器、擺組件以及伺服回路組成。其中線圈通過膠粘方法與石英擺片固連，連同線圈骨架與擺片構成擺組件，實現檢測質量的功能，用以敏感外界輸入加速度。